Poglejte si raje prakso podjetnih Kitajcev, ki delajo največji terminal za pretovor ob/na otoku 30 km na odprtem morju pri Šanghaju, zadeva pa je s celino povezana z avtocesto na stebrih. Stvar se noro širi funkcionira pa tudi v primeru tajfunov. Količina ki jo tam pretovorijo dnevno je verjetno blizu letne v Kopru. Tam 100% ni heca s takimi kekci tipa GGM in raznimi italjanskimi firmicami. Upravljat port oz. vozlišče 21 stoletja je 10X bolj kompleksno kot neko ciljno lučico s par slow motion žerjavi starimi po 30-40 let.