[grekom1]
> [k24]
> Razbijate buče. Imam že 20 let avtomobile 4X4. Nikoli nisem imel zimskih gum in nikoli nisem imel niti najmanjših problemov kot jih navajte v članku pa sem doma iz podeželja in se vsak dan vozim v Ljubljano. Da se z pogonom na vse štiri kolesa pride samo kakšen metr dlje kot brez je največja bedarija, ki ste jo napisali, mogoče v travnik kjer je več kot 0,5 m snega, na cesti pa to tudi slučajno ne drži. Dejansko so zimske gume na 4X4 nepotrebne, če se z avtom ne spuščaš za zabavo v kakšne ekstremne vožnje po snegu. Slabši oprijem letnih gum pozimi pa je zanemarljiv.
>
> Kar nekaj pišete.


Lepo prosim ne pametovat, da vas ne bo kdo resno vzel.

Obstaja kar nekaj primerov (vkljucno s primerom mojega strica) ko so pozimi vozila s pogonom 4x4 (najveckrat ona s stirimi krogi) ob zaviranju veselo poljubula zadnjico vozila pred sabo.

Obcasno vsemogoci 4x4 res omogoca boljso trakcijo za speljevanje in voznjo, ne smemo pa pozabit, da ima zaradi vse tehnika priblizno 100 kil vec speha na rebrih.

Posledicno je zaradi letnih gum s slabim oprijemom, laznega prepricanja, da v kolikor avto potegne in kontrolirano zvozi ovinke tudi enako dobro zavira in odvecnega speha vecine 4x4 vozil zavorna pot enaka polnemu tankerju olja.

Prosil bi vas, da ob naslednjem snegu ali poledici razmislite o tem in preden koga drugega ali sebe resno poskodujete zaradi napacnega prepricanja, vzamete taksi ali grete raje pes.

Vsekakor pa komplet zimskih gum stane manj kakor plocevina, ravnanje, delo in lakiranje.

Glejte vsi, ki mislite drugače ali imate v praksi drugačne izkušnje tudi prav. Sam kupujem letno zimski profil Michelinke. Imam Toyoto RAV 4 dizel 177 KM. Gume vozim dve leti (50-60.000 km) potem menjam. Meni to ustreza, napisal sem samo svoje izkušnje na podlagi 20 letne vožnje 4X4. Prej sem imel osebne avtomobile. Ko so zasnežene ceste ali slabo splužene traja 2-3 dni parkrat na zimo in nimam nobenih problemov. Poznam pa veliko ljudi, ki mislijo, če kupijo zimske gume, da za njih ni ovir in bo šlo z lahkoto, pa ni tako. Sicer pa denar je vaš in zakaj ga boste porabili je vaša odločitev. LP

[k24]
> [grekom1]
> > [k24]
> > Razbijate buče. Imam že 20 let avtomobile 4X4. Nikoli nisem imel zimskih gum in nikoli nisem imel niti najmanjših problemov kot jih navajte v članku pa sem doma iz podeželja in se vsak dan vozim v Ljubljano. Da se z pogonom na vse štiri kolesa pride samo kakšen metr dlje kot brez je največja bedarija, ki ste jo napisali, mogoče v travnik kjer je več kot 0,5 m snega, na cesti pa to tudi slučajno ne drži. Dejansko so zimske gume na 4X4 nepotrebne, če se z avtom ne spuščaš za zabavo v kakšne ekstremne vožnje po snegu. Slabši oprijem letnih gum pozimi pa je zanemarljiv.
> >
> > Kar nekaj pišete.
>
>
> Lepo prosim ne pametovat, da vas ne bo kdo resno vzel.
>
> Obstaja kar nekaj primerov (vkljucno s primerom mojega strica) ko so pozimi vozila s pogonom 4x4 (najveckrat ona s stirimi krogi) ob zaviranju veselo poljubula zadnjico vozila pred sabo.
>
> Obcasno vsemogoci 4x4 res omogoca boljso trakcijo za speljevanje in voznjo, ne smemo pa pozabit, da ima zaradi vse tehnika priblizno 100 kil vec speha na rebrih.
>
> Posledicno je zaradi letnih gum s slabim oprijemom, laznega prepricanja, da v kolikor avto potegne in kontrolirano zvozi ovinke tudi enako dobro zavira in odvecnega speha vecine 4x4 vozil zavorna pot enaka polnemu tankerju olja.
>
> Prosil bi vas, da ob naslednjem snegu ali poledici razmislite o tem in preden koga drugega ali sebe resno poskodujete zaradi napacnega prepricanja, vzamete taksi ali grete raje pes.
>
> Vsekakor pa komplet zimskih gum stane manj kakor plocevina, ravnanje, delo in lakiranje.

Glejte vsi, ki mislite drugače ali imate v praksi drugačne izkušnje tudi prav. Sam kupujem letno zimski profil Michelinke. Imam Toyoto RAV 4 dizel 177 KM. Gume vozim dve leti (50-60.000 km) potem menjam. Meni to ustreza, napisal sem samo svoje izkušnje na podlagi 20 letne vožnje 4X4. Prej sem imel osebne avtomobile. Ko so zasnežene ceste ali slabo splužene traja 2-3 dni parkrat na zimo in nimam nobenih problemov. Poznam pa veliko ljudi, ki mislijo, če kupijo zimske gume, da za njih ni ovir in bo šlo z lahkoto, pa ni tako. Sicer pa denar je vaš in zakaj ga boste porabili je vaša odločitev. LP

OK, hvala za dodatno informacijo ki je pac zal prej manjkala in je bila povod za moje pisanje.

Vsekakor so letno zimske (celosezonske) gume v kombinaciji s 4x4 pogonom boljsa izbira kot 4x4 z letnimi gumami (se posebej na 4x4 saloncih z nizkoprofilnimi valjarji).

Dajmo se strinjat, da je v vsakem primeru potrebna doza zdrave pameti, potrpljenja, izkusenj in kancek srece, pa se vsaka pot konca srecno in zadovoljno.

Pa veliko srece v novem letu in vesel bozic.

[k24]
> [k24]
> Razbijate buče. Imam že 20 let avtomobile 4X4. Nikoli nisem imel zimskih gum in nikoli nisem imel niti najmanjših problemov kot jih navajte v članku pa sem doma iz podeželja in se vsak dan vozim v Ljubljano. Da se z pogonom na vse štiri kolesa pride samo kakšen metr dlje kot brez je največja bedarija, ki ste jo napisali, mogoče v travnik kjer je več kot 0,5 m snega, na cesti pa to tudi slučajno ne drži. Dejansko so zimske gume na 4X4 nepotrebne, če se z avtom ne spuščaš za zabavo v kakšne ekstremne vožnje po snegu. Slabši oprijem letnih gum pozimi pa je zanemarljiv.
>
Glejte vsi, ki mislite drugače ali imate v praksi drugačne izkušnje tudi prav. Sam kupujem letno zimski profil Michelinke. Imam Toyoto RAV 4 dizel 177 KM. Gume vozim dve leti (50-60.000 km) potem menjam. Meni to ustreza, napisal sem samo svoje izkušnje na podlagi 20 letne vožnje 4X4. Prej sem imel osebne avtomobile. Ko so zasnežene ceste ali slabo splužene traja 2-3 dni parkrat na zimo in nimam nobenih problemov. Poznam pa veliko ljudi, ki mislijo, če kupijo zimske gume, da za njih ni ovir in bo šlo z lahkoto, pa ni tako. Sicer pa denar je vaš in zakaj ga boste porabili je vaša odločitev. LP

hja... v bistvu si lastno izkušnjo posplošil v "omnipotentno resnico", z boldanim pa si zimske gume kar direktno razglasil za nekaj nepotrebnega... ;)

ali z drugimi besedami oziroma, iz drugega zornega kota, je to nekako tako, kot da jaz -ki roko srce na osebnih vozilih res ne vidim nekega smisla v 4x4 pogonih (delovni stroji, vključno s parvimi terenci so nekaj drugega)- tega razglašam za nepotrebnega samo zato ker se od leta 1986/7, ko sem naredil izpite (B in C kategorije), še nisem znašel v situaciji, ko 2x4 pogon nebi bil dovolj...
pa sem v življenu vozil marsikaj... od 15 tonskih kamionov, do štirikolesno gnanih "gospodarjev prstanov"!
in če sem malo žleht, bi lahko rekel celo to, da imam za "97.5%" procentov populacije tudi prav, ker je veliko večja neumnost vsak dan tovorit naokrog "100-150 kil dodatnega železja", samo zato, ker bi ti "enkrat pozimi" morda lahko prišlo prav ;) :)...