Finance Live
59 min
Bavarska (pol)velika limuzina, ki z osnovnim dizlom zadosti vsem realnim potrebam
1 ura
Bodo centralne banke prisiljene odložiti obrestne reze? Tržne stave kažejo v to smer
3 ure
TEŠ bodo predčasno pokopale izgube 2
5 ur
Napovedani so novi podjetniški vavčerji
7 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
8 ur
Zaposlenost v EU lani najvišja v zadnjih 14 letih
8 ur
Kranjskogorci imajo najvišje dohodke
9 ur
Volkovi z Wall Streeta: na poti v 70-ta leta in 44% upad indeksa 1
22 ur
Blinken žuga Kitajski s sankcijami zaradi Rusije
23 ur
Najbolj brani članki danes
23 ur
Množica v Madridu pozvala Sancheza, naj ne odstopi
1 dan
Krka je imela v 70-ih letih tri predsednike 2
1 dan
Francija naj bi izpadla iz deseterice največjih svetovnih gospodarstev 1
1 dan
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
1 dan
Slovenci se ne bi selili v tujino, bi pa delali na daljavo za tuje podjetje 4
1 dan
Preobrat: Flixbusovi potniki so dobili en nadstrešek nazaj
1 dan
Ob širitvi Kitajcev v Evropi Volkswagen napovedal ofenzivo na kitajskem trgu
1 dan
Z vsakim prodanim električnim vozilom tolče Ford bolečo izgubo
1 dan
Noseči ste, super! Ampak montažno hišo sta pa zmanjšala?
1 dan
Kako hiter internet ima Slovenija v primerjavi z drugimi 2

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Namesto drugega tira le 'popravki' na obstoječi železnici?

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

anon-233742 sporočil: 621
[Glavni forum] Tema: Namesto drugega tira le 'popravki' na obstoječi železnici?
[#2225621] 23.09.13 16:29
Odgovori   +    11
Iz Divače do Črnotič bi lahko že zdavnaj zgradili zraven obstoječega še drugi tir. In tudi v nasprotni smeri iz Kopra do Hrastovelj saj takšna gradnja ni zahtevna in tudi mnogo cenejša kot povsem nova proga. Seveda bi pa bila hitrost vlakov 80 km/h ne pa 180, kar je tudi mnogo bolj ekonomično z vidika porabe energije.
na vrh