Finance Live
3 ure
Najbolj brani članki danes
5 ur
Bavarska (pol)velika limuzina, ki z osnovnim dizlom zadosti vsem realnim potrebam
6 ur
Zdaj trgi stavijo, da bo Fed z obrestnimi rezi letos zadržan, kaj pa ECB?
7 ur
TEŠ bodo predčasno pokopale izgube 4
9 ur
Napovedani so novi podjetniški vavčerji
11 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
12 ur
Zaposlenost v EU lani najvišja v zadnjih 14 letih
13 ur
Kranjskogorci imajo najvišje dohodke
13 ur
Volkovi z Wall Streeta: na poti v 70-ta leta in 44% upad indeksa 5
1 dan
Blinken žuga Kitajski s sankcijami zaradi Rusije 1
1 dan
Najbolj brani članki danes
1 dan
Množica v Madridu pozvala Sancheza, naj ne odstopi
1 dan
Krka je imela v 70-ih letih tri predsednike 4
1 dan
Francija naj bi izpadla iz deseterice največjih svetovnih gospodarstev 3
1 dan
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
1 dan
Slovenci se ne bi selili v tujino, bi pa delali na daljavo za tuje podjetje 4
2 dni
Preobrat: Flixbusovi potniki so dobili en nadstrešek nazaj
2 dni
Ob širitvi Kitajcev v Evropi Volkswagen napovedal ofenzivo na kitajskem trgu
2 dni
Z vsakim prodanim električnim vozilom tolče Ford bolečo izgubo
2 dni
Noseči ste, super! Ampak montažno hišo sta pa zmanjšala?

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Intervju: Kakšen bo novi Cimos

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

anon-187609 sporočil: 297
[Glavni forum] Tema: Intervju: Kakšen bo novi Cimos
[#2073083] 04.04.13 00:00
Odgovori   +    4
Stagnacija avomobilske branže v Evropi, tekoče poztivna ničla, obeti močno negativni...
Edina rešitev takojšen hiter programiran stečaj po vzoru GM in ustanovitev novega mnogo manjšega podjetja, drugače bo tole drugi TAM.
Pokaži odgovore (1)
na vrh