Če sem prav razumel bo servisiranje dolga SŽ čez dobro leto (na letni ravni) znašalo 80 mio. Skoraj toliko kot znašajo plače vseh 7000 in več delavcev. To so uspeli pridelati v 20-ih letih brez vsakršnih naložb v infrastrukturo. Bolje bi bilo, če bi doma sedeli. Vsaj škode ne bi delali in kamionistom ter avtobusarjem ne bi kruh kradli.

Če strojevodje dobijo dodatke za stiskanje v jajacih (modih), kjer jih baje stiska pri srečanju z nasproti vozećim vlakom (Divača-Koper-enotirna...) Mudonje!

Dokler je bilo na SŽ še kaj državnega premoženja za zastavit in dokler je država imela s čim biti porok, so enotno in složno pod okriljem sedmih sindikatov skrbeli, da se nič ni moglo premakniti.

Nemci bodo plačali dolg pravijo sedaj železničarji. Komu? Nam državljanom za naše železnice prav nič ne! Kje je šele koncesija za proge, nepremičnine, ki jih SŽ daje v najem itd. .. Gradili so Avstrijici (l. 1857), zapravli so balkanci, kupili (odplačali) pa Nemci!
Zgodba o Uspehu?

Potem bodo pa še penzije primerne plačam hoteli! Ha Ha Ha

Z objavljenim se absolutno strinjam. Tudi mnenje računskega sodišča o tem bi prav zares rad videl, pa seveda o vseh ostalih poroštvih države, ki so dana na blef, z namenom - bodo jih že davkoplačevalci poplačali. Tisti, ki je v preteklih 20. letih v Sloveniji delal in šparal je res "nor".
Poišči političnega botra, vzemi kredo, živi zdaj, zapravljaj, jemlji kolikor se da in si zagotovi še visoko pokojnino; se ve naslednje generacije - to smo žal že mi in naši otroci bodo plačevali račune za generacije sprevrženih politikov in menedžerov, ki si v večini po svojem delu tega naziva sploh ne zaslužijo, saj bi jih prej lahko poimenovali "uradna"(nastavljena)mafija" - marsikdaj sprevrženo poimenovani "elita".