mislimda če delaš traso za en tir ne more prav strašno več koštati če narediš širše nasipe in mostove (tunele lahko vrtaš kasneje. Bistvo je da imaš zemljo in traso pa da je sprojektirana za 250km/h! da se ne boš v koper vleku ko megla kot sedaj! (problem je še od LJ do logatca). Kdaj bodo zrihtal progo da lahko ICS pelje od MB do CElja hitreje kot 45km/h v povprečju

No, povprečna hitrost vlaka ICS od MB - LJ je okoli 80 km/h, in je kar dobro povprečje, če računaš, da so tu še postanki v PR, CE, ZM.

[0518VogoX]
mislimda če delaš traso za en tir ne more prav strašno več koštati če narediš širše nasipe in mostove (tunele lahko vrtaš kasneje. Bistvo je da imaš zemljo in traso pa da je sprojektirana za 250km/h! da se ne boš v koper vleku ko megla kot sedaj! (problem je še od LJ do logatca). Kdaj bodo zrihtal progo da lahko ICS pelje od MB do CElja hitreje kot 45km/h v povprečju

Za več kot 160 proga v Koper tako ali tako ne bo projektirana. Problem je ta, da bi hitra proga morala biti ravna, kar na tem terenu pomeni strm vzpon, ki so ga zmožni samo potniški vlaki (elektromotorniki). Za tovorne vlake mora biti proga položna, kar pomeni, da do Divače dela serpentine, tako da z visoko hitrostjo ni nič. Ker se progo v Koper gradi v prvi vrsti za tovorni promet, je jasno, da z visokimi hitrostmi ne bo nič. Čeprav bi bila 160 za to progo tudi čisto solidna hitrost, glede na bližino postaje Trst (če bo kdaj povezana) ali Koper.