No to pa je bedarija na kvadrat! Lahko bi rekli only in Slovenia... Če pogledaš samo 10 let vnaprej bo ob sednjem hitrem razvoju Koprskega pristanišča le to prej ali slej potrebovalo dvotirno hitro progo, te bedaki bodo šli delat pa enotirno... Disaster! To je tako kot če bi naredil avtocesto samo za v eno smer. Tam kjer je denar potreben ga ni, za bedarije kot so Patrie pa ni problema.

Da ne omenjam zadeve, da ko bodo čez 20 let spoznali, da bi pa le bilo dobro imeti spodobno dvotirno progo do Kopra. Bo drugi tir sigurno koštal še 900 milijonov €, kot pa zdaj ko bi "samo" 500 milijonov €. Res mi ni jasno kaj se gre ta vlada.

Upam staviti, da tuneli in viadukti ne bodo načrtovani tako, da bi v prihodnosti dodal še dodatni tir.

Če bi se dalo, oz. če bi bila žena za to, bi se takoj izselil iz Slovenije.

Luka Rijeka ima boljše pogoje od Kopra, posledično ima prednost tudi železnica.

Luka Rijeka ima boljše pogoje od Kopra, posledično ima prednost tudi hr železnica.

Nekaj ne razumem: saj en tir imamo že sedaj. Bodo za 1 mrd položili nove tirnice in pobarvali predore, al kaj?

Bolno. Točno tega sem se bal, da naši vrli politiki ne bodo šli v konkretno širitev proge, temveč samo neko "štukanje".

Čas bo pokazal, da je odpoved enega tira bistveno hujša napaka od vseh avtocestnih kiksov skupaj (šentviški predor, pomurska "avtocesta", Rebernice...)

nej se spokajo in grejo domov. najbolš bodo nardil.

ja res je.. bo treba iz države....ali pobit to vodstvo....ljudem dajte dihat in ustvarjat---to pa je čista kraja vlade evropskega denarja....za vse je kriva vlada

Ta članek je nejasen, ker ni pojasnjeno, ali gre za rekonstrukcijo obstoječega tira ali gradnjo drugega tira po drugi trasi, karje bistvena razlika.

mislimda če delaš traso za en tir ne more prav strašno več koštati če narediš širše nasipe in mostove (tunele lahko vrtaš kasneje. Bistvo je da imaš zemljo in traso pa da je sprojektirana za 250km/h! da se ne boš v koper vleku ko megla kot sedaj! (problem je še od LJ do logatca). Kdaj bodo zrihtal progo da lahko ICS pelje od MB do CElja hitreje kot 45km/h v povprečju

"Če tega ne bi storili, bi bilo črpanje sredstev EU resno ogroženo zaradi časa, ki bi bil potreben za samo umeščanje v prostor za dvotirno progo."

Človek bi pričakoval, da umeščanje dvotirne proge v prostor ni nič zahtevnejše kot umeščanje enotirne. V vsakem primeru pa je skrajno neodgovorno enotirno progo tako umestiti v prostor, da ne veš, če boš kasneje lahko položil 2. tir.

popovič je v zvezi z gradnjo nove luke v trstu rekel, da drugega tira ne bo vsaj do leta 2020. zgleda, da tudi po tem datumu ne bo nič. tako bo luka koper krepko zaostala za trstom in reko, in če pomislimo ves nesposoben kader, ki so ga nastavili v luko, je vprašanje, če bo sploh obstala.

Ob avtocesti bratstva in enotnosti so v stari Jugoslaviji predvideli razširitev ceste, ki sicer ni bila nikoli realizirana. Vendar so mislili naprej. Zdaj pa zgradimo avtocesto brez odstavnega pasu v Prekmurju in bomo gradili enotirno železnico, da bodo kasneje odkupovali zemljišča za drugi tir po mnogo višji ceni. Butale!
A smo res Butalci, da nam lahko take buče prodajajo, mi pa jih plačamo z zlatom?!
Bomo tudi sol sejali??

delali tako ne bomo nič, samo zidarju je treba denar zrihtat, da splava.

No, povprečna hitrost vlaka ICS od MB - LJ je okoli 80 km/h, in je kar dobro povprečje, če računaš, da so tu še postanki v PR, CE, ZM.

no potem pa aneksi :)

pa g. Zidar mora spremenit priimek v Herr Gleizer al pa kaj podobnga, he ,he ..

to se pa zgodi če imaš četico nesposobnih na vladi in na ministrstvih. Najbolje da razpišemo referendum, ker zgleda se spet pripravlja teren za naše prihodnje lupljenje.

Če se naredi povezava čez Italijo ( Trst) in da se naredi mednarodni svetovni razpis, se da to progo zgraditi za polovico manj denarja od navedenega denarja.

V Luko Reka lahko vploveja samo malo večji čolni. Abramovič bi imel s svojo jahto že probleme. Njihov pomol je dolg vsega 200 metrov, za vstop čez kvarner s tovornimi ladjami je zaradi podvodnega reliefa priporočljivo uporabljati poleg normalnih pomorskih kart še podmorniške. Večja nevarnost za Koper je Split kot Reka.

ne štekam, najbolj. Saj en tir Divača-Koper že obstaja. Kaj pomeni da bodo sedaj delali še enega. A bosta pol dva ali samo eden. V Slovenistanu je lahko seštevek 1+1 različen. Nič nenavadnega.

superrr,potem pa zidar - porr podpise se 2 aneksa za 150mio pa smo ze skoraj na cilju:)

Zgradili bodo še en tir, ki pa bo potekal drugje kot že obstoječi. Po obstoječem tiru bodo vlaki vozili proti Kopru, po novem pa od Kopra navzgor proti Divači. 1+1 = 2
Zdaj štekaš ernest666?

Denarja ni, en tir je že narejen, sedaj rabimo še drugega. Če EU ne da za 2, mi pa nimamo, je logično, da ne bomo rinili v nekaj takega.
Če jaz to prav razumem, me racionalnost in odločitev vlade ne presenečata.

Tako je! Sedaj obstaja samo še vprašanje kaj pomeni projekt enotirna proga v tem primeru.
a) sam en tir na dvotirni trasi?
b) en tir na enotirni trasi?

Če je odgovor b) bomo če 20-30 let zmetali še enih 900+ mil v izgradnjo

Drugi tir je popolna neumnost in zapravljanje denarja. Potrebno je zgolj posodobiti že obstoječi tir. Preštejte število vlakov na dan in vsem bo popolnoma jasno, da gre za drugi T6 - OGROMNO ZGREŠENO NALOŽBO.

Sem proti uporabi davkoplačevalskega denarja za ta za državljane nekoristen projekt. Ne morem verjeti, da se Slovenci ob tem sploh ne oglasijo. V vrsti čakajo več let za nove kolke, vlada pa stran meče denar za železnice.
Če se želi luka Koper in SŽ širiti naj vlagata svoj denar. Ker ga SŽ nima bi jih jaz prodal in naj novi kupec to zgradi, če v tem vidi posel.
Gre samo za to da SCT dobi delo in posledično preko tega, da padejo v žepe vladajočih strank v naprej dogovorjene provizije.

Že sredi oktobra lani je ...torej že pred štirimi meseci. In kaj so počeli te 4 mesece??? Papcali razliko vsote?? To pomeni, da če se šlevijo še kakšno leto bodo ugotovili, da jim zmanjkuje časa in denarja, pa bodo naredili le polovico tira. A ni še to ceneje? Najbrž jim še ni uspelo olastniniti zemljišča, ki bi ga nato odprodali ,,državi,,. Zato zavlačevanje. Kdo bo odgovarjal? Kdo plačal dvojne predračune in ,,provizije,,. Kaj če državljan dobi položnico za plačilo davka, a si tudi lahko čez pol leta premisli in obvesti DURS, da njegov finančni položaj ne dovoljuje izplačila, ker bo potem v prevelikem minusu in naj mu odpišejo dolg, še bolje, če oni njemu nakažejo.?... do kam in do kdaj nas bodo takole ...