[tasilo]
> [MF-542594]
> Roko na srce, tudi Ameriški avti niso biser kakovosti. Še ko danes odpreš havbo kakšnega amerikaca in pogledaš izdelavo notranjosti si ne moreš kaj da te ne spomni na šlampasto narejeno zastavo.

He he, z yugom nismo izvozili le avta, temveč še cel know-how :)

Šjor tasilo, v tem dotičnem primeru moramo biti zgodovinsko precizni, pikolovsko natančni, strokovno korektni in dobesedno zapisati, da smo izvozili "how-how".

Srce vsakega avta je motor in v našem primeru govorimo o italijanskih motorjih ne balkanskih,ker ji ta preprosto nima.

Yugo v svojem času niti ni bil tako slab avto v primerjavi s sarajevskim (nemškim) golfom, ki je stal trikrat več. Danes se seveda lahko mularija dela norca, saj dobi za nekaj sto evrov bistveno boljši rabljen avto.

[shampion]
> [SF32]
> Išete partnerja? Ne iščite več - kupite Yuga!
> Kuhal vam bo, pa še porivali ga boste...

LOL!

Mi se tu norčujemo, ampak...
Poglejmo Yuga s tehnološke plati...
Koliko današnjih avtomobilov ima vgrajeno gretje rok v zadnjem steklu?

je z sm ga vozu 6 let BP, kaj pa zdaj delajo v revozu jajca

Saj niste resni.TLDR!

Meni je 7 let dobro služil (1991-1998) in me vozil na faks. Prepeljal me je po polovici Evrope, na smužanja v tujino itd... Nič ni crknilo. Je tudi edini avto, ki sem ga prodal dražje kot sem ga kupil (v DEM). Sklopko sem zamenjal sam!, bremze tudi, pa vodno pumpo.


Pa poglejmo danes: Aud A6 letnik 2007, 2.7TDI avtomatik.
2x obstal na avtocesti, 1xfuč turbina, drugič niti ne vem kaj crknilo.
1x presekana guma nimaš druge kot assistenca
lučke na armaturki se prižigajo da imam št. mehanika na PRVEM mestu da preverma ali je kaj kritičnega.

Tako, da seveda je bil šlampasto narejen, sam kaj naj rečem DELOVAL PA JE.

[republican]
Več ko ima avto opreme in elektronike, večja je možnost, da kaj crkne.

Btw, težave s turbinami pri dizlih so tipične za avtomobile z veliko prevoženimi kilometri, ki jih preprodajalci poceni kupujejo v Nemčiji in potem veselo vrtijo števce nazaj pred prodajo.

Predvsem pa so tipičen pokazatelj, da so servisni intervali predolgi, da se na uradnih servisih menjava olja elikokrat samo računa, opravi pa ne in da se velikokrat vliva neustdezna cenena olja z napačnimi specifikacijami...

[chef]
kaj šele 65ka ;)

65-ke nisem vozil, ampak to je bila Fiatova tehnologija. Italijani so bili mojstri za mašine, vse ostalo je bilo sicer v k***cu, amapk cuore sportivo, to je to kar velja.

[moon]
> [vrac]
> Ne vem zakaj toliko slabega o Jugotu? Jaz sem vozil dva, enega starega in enega novega, pa sem bil kar zadovoljen. Ko sem kupil nov Jugo 45, sem ga bil bolj vesel kot tega, ki ga vozim danes, pa sem doplačal samo za radio in klimo več kot je stal takrat cel Jugo.

Zdaj si povedal vse o sebi.. vzemi si se frotirko pa v skalo.. bos se bolj vesel.

... ja, ker bi bil moon že takrat za luno, če se on ne bi vozil s hibridom z avtomatskim menjalnikom ...

P.S.: Financarji so z butastimi populističnimi članki očitno tudi na portalu AvtoFinance začeli zadovoljevati svoje bralce, da imajo poleg vseh ostalih portalov za standardno onaniranje še nekaj prostora več ... aja, jaz jugota nisem imel nikoli, sem pa s stoenko naredil 120.000 km brez resnega (žarnice, svečke, znucane pakne in kuplunga so potrošni material) popravila, kar mi do danes ni ratalo z nobenim "nemcem", "francozom", pa niti z "japoncem" ...

Članek, kot članek, pač zasmehovanje, kar je bilo v Jugi. Kolikor vem tudi Švabi imajo izraz za nemški avto, ki ga nenehno serje: "Montagauto". Ga je imel sosed, VW, sranje na sranje, pa mu ga niso menjali, non stop popravljali, mislim, da so mu zamenjali praktično vse, razen pleha in koles, pa še zmeraj ni delal, kot bi moral.
Bi bilo pa zanimivo, če bi se kakšen ekvivalent pojavil sedaj, po mojem bi šel, zaradi nizke kupne moči, kar v promet.

[denac]
Šef slovenske Udbe je iz škode 1000MB presedlal na VW hrošča, ki so jih takrat brez carine lahko kupili neki "budžoti". Ko je postal šef jugoslovanske Udbe, je še vedno imel istega hrošča.
Jugo pa je vreden vsega posmeha. In še vedno ne razumeš "božjega prsta", kot kazen za vse zajebavanje jugo folka! Fabriko so jim z letali zbombardirali. Razumeš to simboliko?!

Ne razumem, ne razumem pa niti tebe. Torej so ameri bombardirali Crveno zastavo zaradi proizvodnje Jugov, ne orožja? Zna bit, da je bil po tvojem bolj nevaren od kalašnikova.

In zakaj je po tvoje bilo tako dobro da so uničili tudi tovarno avtomobilov? Da je bilo potem dražje postavit novo?

[denac]
> [Smudlek]
> > [denac]
> > Šef slovenske Udbe je iz škode 1000MB presedlal na VW hrošča, ki so jih takrat brez carine lahko kupili neki "budžoti". Ko je postal šef jugoslovanske Udbe, je še vedno imel istega hrošča.
> > Jugo pa je vreden vsega posmeha. In še vedno ne razumeš "božjega prsta", kot kazen za vse zajebavanje jugo folka! Fabriko so jim z letali zbombardirali. Razumeš to simboliko?!

> Ne razumem, ne razumem pa niti tebe. Torej so ameri bombardirali Crveno zastavo zaradi proizvodnje Jugov, ne orožja? Zna bit, da je bil po tvojem bolj nevaren od kalašnikova.

Enostavno nočeš razumeti, da jo je zaradi bombardiranja fabrike orožja, skupila tudi fabrika avtov. Ni važen namen bombardiranja, važno je, da je svoje dobila TUDI fabrika avtov. Je fasala bombe ali jih ni?

... alzo, ker se mu je pred 50 leti pokvaril njegov novi fičo, je veliki forumski demokrat denac še danes navdušen, ker so Američani pred 15 leti porušili tovarno avtomobilov v Kragujevcu skupaj z delavci v njej ... eh, jebiga ...

[denac]
> [najobj]
> > [denac]
> > > [Smudlek]
> > > > [denac]
> > > > Šef slovenske Udbe je iz škode 1000MB presedlal na VW hrošča, ki so jih takrat brez carine lahko kupili neki "budžoti". Ko je postal šef jugoslovanske Udbe, je še vedno imel istega hrošča.
> > > > Jugo pa je vreden vsega posmeha. In še vedno ne razumeš "božjega prsta", kot kazen za vse zajebavanje jugo folka! Fabriko so jim z letali zbombardirali. Razumeš to simboliko?!

> > > Ne razumem, ne razumem pa niti tebe. Torej so ameri bombardirali Crveno zastavo zaradi proizvodnje Jugov, ne orožja? Zna bit, da je bil po tvojem bolj nevaren od kalašnikova.
>
> > Enostavno nočeš razumeti, da jo je zaradi bombardiranja fabrike orožja, skupila tudi fabrika avtov. Ni važen namen bombardiranja, važno je, da je svoje dobila TUDI fabrika avtov. Je fasala bombe ali jih ni?

> ... alzo, ker se mu je pred 50 leti pokvaril njegov novi fičo, je veliki forumski demokrat denac še danes navdušen, ker so Američani pred 15 leti porušili tovarno avtomobilov v Kragujevcu skupaj z delavci v njej ... eh, jebiga ...

Si pač pokvarjenec, ki posplošuje. Crvena zastava je imela monopol, ki so ga skrbno čuvale vse jugoslovanske vlade. Zato so bili uvoženi avti še enkrat dražji. Avtomobilsko politiko je uravnavala CZ v dogovoru z vladami. Spomnim se direktorja CZ, ki je strahovito jamral, kakšen ogromen strošek je bil za njih, ko so pri fičotu morali obrniti vrata (odpiranje naprej/nazaj). Fičo je bil po izdelavi malo boljši kot yugo.
Bombardiranje je bila zaslužena kazen. Na tem svetu se vse plača, samo razumeti je treba. Balkančiči šumadinski so jih za svoje rabote in nekvalitetne polizdelke krepko dobili po pi*ki.

Ti pa lahko še naprej onaniraš, saj bolj malo pripadaš normalnemu svetu.

... alzo, ker bi veliki forumski demokrat denac šumadinskim Balkančičem rušil tovarne in - ljudje v ruševinah bombardiranih tovarn umirajo - jih pobijal, ker so delali slabe avtomobile, sem jaz pokvarjenec ... eh, jebiga ...

P.S.: drugič pazi, kaj pišeš, če pa ne razumeš niti tega, kar sam napišeš, pa nehaj pisat ...

OK. Se pravi, ker so imeli do nekje leta 1991 monopol (dejansko ga niti nisi imeli, saj si od "domačih" lahko izbral še IMV-Renault, IDA-Opel ali TAS VW), se tebi zdi blazno zabavno da so leta 1999 podrli fabriko, ki je proizvajala še par jugecov dnevno za domače reveže, ki si kaj bolj spodobnega niso mogli privoščiti. Res fajn.

Drugače pa Zastavini avtomobili ob pričetku proizvodnje sploh niso bili tako zelo slabi in zastareli. Bolj je bil problem v tem da so potem nespremenjeni ostali cela desetletja.

Ja, se saj tukaj se čisto strinjava. Sej je bilo takrat na večini področij tako...

Zmotilo me je samo to, kako se denacu zdi fajn da so fabriko zbombardirali.

[republican]
Večina lastnikov itak sama hoče najcenejše olje in najcenejpe serviserje... ponavadi so to lokalni fušarji, ki nimajo ne ustreznega znanja, ne ustrezne opreme... so pa poceni.

Ne bo držalo. Vsi lokalni fušarji so nekoč delali na uradnih servisih, a so zaradi različnih razlogov šli na svoje. Za ta denar delajo vajenci in srednješolci ki morajo nekje opravit prakso, a ker starih mojstrov ni, se nimajo od koga učiti.
Večina "lokalnih fušarjev" je dobrih mehanikov, kar za vajence po uradnih servisih ne moremo reči. Poglej samo, koliko kadra iščejo velike avtohiše. Ponavadi je vzrok slabo plačilo. Ti "fušarji" ponavadi celo zamenjajo olje in filter...
Lahko ti pa iz prve roke povem, da so mi na "ohinsploh poštenem, strokovnem in uradnem Summitu" na prvem servisu hoteli računat polno posodo čistila za stekla in pazi sedaj!!! 2 dl zavorne tekočine!!! O eni od reklamacij sploh ne bi izgubljal besed. Človek se vpraša, ali Ford prodaja nova vozila z zavornimi sistemi, ki puščajo, torej hočejo pobit svoje kupce... Račun še vedno hranim za zagovornike uradnih in pooblaščenih prevarantov...

Vem da so zbombardirali tovarno zaradi orožja. Avtomobilski del je bil kolateralna škoda. Bedno je pa to, da nekateri pljuvajo po vsem kar je blo narejeno v socializmu. Sej je bilo veliko s.ranja, ampak vse pa spet ne.

Pa še glede stoenke... moj fotr je imel vsaj ene 4, vsak dan bil dosti na poti, pa ni rabil nobene avta šraufat ves čas. Niti stoneke, niti peugeota ali opla. Kar je bilo pa že za zamenjat pri stoenki pa je bilo poceni...

[denac]
Enostavno nočeš razumeti, da jo je zaradi bombardiranja fabrike orožja, skupila tudi fabrika avtov. Ni važen namen bombardiranja, važno je, da je svoje dobila TUDI fabrika avtov. Je fasala bombe ali jih ni?

Uf, skratka od članka, ki je zasmehoval Juga sva prišla do bombardiranja. Priznam, ne štekam.

[denac]
Če bi Srbi ravnali malo drugače, jih nobeden ne bi bombardiral. Nas Američani niso.
To je pač kazen za srebreničenje.
Očitno rad onaniraš.

... oh, joj ...

P.S.: moram priznati, da me je Gustl kar lepo vzgojil, ker bi namreč včasih pokvarjenim dvoličnim hinavcem jebal vse po spisku, danes pa samo rečem "oh, joj" in odmahnem z roko, ker se je res brezveze zajebavat s senilnim starcem, ki v enem stavku zmeša svoje spomine na pokvarjenega fičota, ameriško bombardiranje Srbije in zločin v Srebrenici ...