Sva kar istih misli.

Tudi jaz menim, da jurja evrov ni malo, za jurja mora večina ljudi mesec dni pridno delati. Če se je človek s tem hecal 50 - 70 ur, je dobro unovčil svoj čas.

Glede na to, kok je jamranja nad ciganijami z rabljenimi avti - OČITNO obstaja ogromen trg budal, ki hočejo videti sveže namazane gume in posesane sedeže, ne zanima pa jih preverljiva zgodovina. Kjer je trg, je tudi ponudba.

Očitno pri slovenskih kupcih pali visoka drža avtoritete in priseganje na lastno mater, da si pošten in da je to najbolj očuvan avto na balkanu. Samo papirjev in zgodovine pač ni nobene, jebi ga.

Kdor noče kupiti avta od dealerjev, naj pač kliče lastnike. Po telefonu vprašaš, koliko časa je lastnik, in ali je prometna nanj pisana - in pač poveš, da nisi debil in znaš v prometno pogledat.

Ko enkrat govoriš z realnim lastnikom, ti ta z največjim veseljem pove zgodbo. Kako je avto kupil, kje ga je vozil, kako mu ga je žena podrsala, otroci posvinjali, mehaniki nategnili... vse. Samo vprašati je treba znati.

Jaz ljubim take zgodbe. Za njimi so vzdrževani avti.

Kar je mene pri dealerjih najbolj razočaralo, je to da me majo za debila. Razlaga mi buče, ceni avto v nebo, mojega bi imel zastonj... in pol se začnem smejat in ga vprašam, če on tako res kaj avtov proda - in očitno jih proda. Budal je na svetu sto za jurja.

vprašajmo se tudi, kaj je z ti. testnimi avti. pred časom sem na treningu varne vožnje "vozil oz brezkompromisno divjal" z avti, ki so po par tisoč takšnih kilometrih šli na trg kot testni. Dva od teh avtov, oba iz velikega nemškega koncerna sta, eden pri 2000km, za drugega ne vem več, imela uničeni sklopki itd...

Pred leti sem tudi sam uvozil leto staro Mazdo 6 2.3 karavan kupljeno pri BMW delaerju iz Ismainga severno od Münchna. Prihranek je bil okoli 1.700 € s tem, da takega modela pri nas praktično ni bilo možno kupiti. Razen goriva, rednih servisov in vzdrževanja z avtom ni bilo drugega stroška. Kasneje sem se registriral za spletne avto avkcije. Kupil še 2x BMW. Belgijski je imel 145.000 km in bil ohranjen kot nov, Italijanski pa je bil s 85.000 km kar zmahan. Cenovni prihranek po plačilu vseh dajatev in registraciji za vsak avto kar 3.000 € vs primerljivo vozilo pri pooblaščenih prodajalcih.

Je pa potrebno biti previden tudi v Nemčiji. Sploh, če je avto hendler kak Turk ali kdo iz bivše Juge. Najvarneje je kupiti rabljen avto pri uradnih zastopnikih kjer prodajajo vozila iz sistema staro za novo.

Ah, klinc, tudi avta ne moreš več kupit brez Kučana. Kam plovemo...?

[dasdas]
> [moon]
> > [mate3000]
> > Za avto, za katerega se zanimam v (vrednosti 17.000 eur) sem si pri KN naredil izračun in mi pokaže da me pridejo komplet stroški 1.800eur. Če pa sam urejam me pride 850eur+pot+čas. Torej 950 eur se meni ne zdi malo za dva dni poti, pot na davčno in 2x na homolomo.
>
> Glej... nihce nikomur ne brani, da si dela izlete v tuje dežele in obiskovanje slo birokratov.
> Opisal sem svojo izkušnjo, katera je bila za vloženi denar ok.
>
> Je pa res, da eni ne kupijo po internetu niti jajca, kaj šele avto, ker tam zunaj po Evropi so sami nateguni..

Če rabite boljši avto samo zato, da nekajkrat na leto prestavite prikolico, ste ga zelo drago plačali. Rentacar je manj kot 100€/dan. V enem dnevu pa prepelješ prikolico kamorkoli na Jadran.

Glej, namesto prikolice imam Hiluxa, na Jadranu nisem bil ze 10 let.. na rentacarju pa tudi nimajo avtomobila, katerega vozim v prostem casu...

Oj, dragi butko: lahko, seveda lahko, če ga, in ker ga MORAŠ kupiti še njemu. Davki, davki, požirajo nas in nagrajujejo tebi enake...

[NemirniTujec]
Glede na to, kok je jamranja nad ciganijami z rabljenimi avti - OČITNO obstaja ogromen trg budal, ki hočejo videti sveže namazane gume in posesane sedeže, ne zanima pa jih preverljiva zgodovina. Kjer je trg, je tudi ponudba.

Očitno pri slovenskih kupcih pali visoka drža avtoritete in priseganje na lastno mater, da si pošten in da je to najbolj očuvan avto na balkanu. Samo papirjev in zgodovine pač ni nobene, jebi ga.

Na forumu avtomobilizem.com je dosti zgodb, v stilu " ena opozorilna lučka na armaturki svetila, ampak prodajalec je povedal da to ni nič takega in se potem sama ugasne", in je budala vseeno kupila tak avto, čez dva tedna je pa ćisto crknil in popravilo za par jurjev... Res, bebcev nikoli ne bo zmanjkalo, jih imamo za izvoz...