Ker "mehki terenci" nimajo špere diferenciala je najpomembješi na blatnem, vozišču (oprijem 20%) nežni gas. Velja tudi za zasneženo, zlizano cestišče. Kar je več od tega bo povzročilo vrtenje, bolje rečeno plesanje po terenu, cesti. In zelo verjetno panične rakcije...V prtljažniku je imet fajn kakšne pripomočke, lopato, vrv .., če se že gre v naravo:-). Verjamem, da že sam preizkus na poligonu, da voznikom občutek, kaj se dogaja z vozilom, če je na spolzki podlagi gasa preveč al pa na silo. Lep dan.

P.S. Brez reduktorja, večina "mehkih terencev" ga nima, pa nikar predaleč v gozd:-).

razlika me dobrim in povprečnim terencem je, da se z dobrim za 1 meter bolj zariješ v blato