Medtem ko je zaradi še vedno razdivjane afere VW Dieselgate noter padel še Porche in je zdaj resno na udaru tudi ober-šef Boscha Volkmar Denner,
www.spiegel.de/wirts...11523.html

se je nemški prometni minister Alexander Dobrindt zatekel k - etiki! :-)

FAZ poroča, da je Dobrindt ustanovil etično komisijo za avtonomno vožnjo, ki bo pripravila okvire za zakonodajo v zvezi z avtonomno vožnjo. Po Dobrindtovih trditvah, naj bi veljalo, da bo voznik med vožnjo lahko npr. bral knjigo, če pa se bo medtem zgodila nesreča, bo odgovornost zanjo padla na proizvajalca avtomobila.

Logično. Tako kot je na proizvajalca padla odgovornost za sleparsko prikrivane prevelike izpuste škodljivih plinov in ta odgovornost VAG bo v ZDA očitno neprimerljivo dražja kot v pravno idealni in pravično regulirani EU. Najbrž se bo materialna odgovornost tudi bratsko razporedila po dobaviteljski verigi navzdol. Imajo Nemčija, Francija, Italija, EU kakšno etično komisijo za politično nerealne normative, rešetast nadzor in sleparsko podrejanje tem normam? Avtonomni avti bodo kvečjemu pojutrišnjem, emisije pa vdihavamo danes!

Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) ruft eine Ethikkommission für das automatisierte Fahren ins Leben. Die Kommission soll der in Düsseldorf erscheinenden „Wirtschaftswoche“ zufolge vom ehemaligen Bundesverfassungsrichter Udo di Fabio geleitet werden und noch in diesem Monat ihre Arbeit aufnehmen.
Ziel sei ein rechtlicher Rahmen, in dem sich von Computer gesteuerte Autos in Gefahrensituationen verhalten müssen und „an dem sich Programmierer orientieren können“, sagte Dobrindt in einem am Donnerstag vorab in Auszügen veröffentlichten Interview.
Damit werde eine zentrale Haftungsfrage geklärt. „Der Fahrer darf also die Hände vom Lenker nehmen, dabei ein Buch lesen oder E-Mails checken. Wenn etwas passiert, haftet der Hersteller“, erläuterte der CSU-Politiker.
www.faz.net/aktuell/...25781.html