Flixbus je bolj za mlade in za turiste. Gasarbajterji uporabljajo Arrivo, Kroacija Bus (Eurolines), Črna tours in en kup drugih avtobusnih prevoznikov s Hrvaške, Bosne, Srbije, ki vozijo preko LJ oz. MB. Dodatno obstaja en kup manjših prevoznikov s kombiji, ki delajo legalno ali pač ne. Vse relacije Zagreb-MB-Munchen, Sarajevo-LJ-Muchen itd...

[cyrone]
Flixbus je bolj za mlade in za turiste. Gasarbajterji uporabljajo Arrivo, Kroacija Bus (Eurolines), Črna tours in en kup drugih avtobusnih prevoznikov s Hrvaške, Bosne, Srbije, ki vozijo preko LJ oz. MB. Dodatno obstaja en kup manjših prevoznikov s kombiji, ki delajo legalno ali pač ne. Vse relacije Zagreb-MB-Munchen, Sarajevo-LJ-Muchen itd...

Meni je Flixbus zanimiv, ker je ustvaril nov trg. Recimo do Prage se da zdaj odpeljat za normalen denar. Ali kamor-koli v Nemčiji.

Bolj kot bodo šli proti Balkanu, več klientele bodo pobrali obstoječim specializiranim prevoznikom.

Se pa da tukaj videt vozlišča. www.flixbus.si/avtob...ezave#/map

Cela Evropa bo omrežena zelo kmalu.

Zdaj je najbrž vprašanje, ali se bodo naši prevozniki znali ponudit kot izvajalci storitev. Ker mreža od Flixbusa bo vezala nase določen promet (recimo študenta, iz Kopra, ki študira v LJ ali Mariboru) po Sloveniji.

Prevozi po sloveniji so subvencionirani, tile pa kar brez?

Tudi več udobja je na teh avtobusih.

Po mojem bo to kar sprememba na trgu...