Tukaj se čudimo neki drugi ekonomiji. NAmreč ko pa gledamo tuje prevoznike pa vidimo, da vozijo z dizelskimi lokomotivami celo iz MAdžarske vlak do KOPRA in nazaj. Tudi takrat, ko je bilo vse vredu. Torej kdo ima koga za norca. Očitno so videli tržno nišo v žledu in za vsako ceno hočejo imeti 60 miljonov, da si jih bodo lahko deli med seboj. Ko pa bereš druge prispevke o železnici pa vidiš, da si isti klani podajajo kljuje na določenih mestih. Bolje je nekaj mandelcem več plačati pa naložijo na papir, da te glava boli.

Slovenske železnice so socialistični dinozaver, ki počasi in zanesljivo umira. Infrastruktura iz rajnke Avstro-Ogrske, organizacija iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja in plenjenje po principu kapitalizma socialno demokratičnega tipa. Kriv ni zimski žled, kriv je žled v glavah. Kdor ne verjame naj se malo popelje z vlakom po Evropi.

GSM-R gradi GH Holding Blaža Miklavčiča, sicer pred leti direktorja SŽ. Vodja projekta GSM-R niti ne ve kaj vse je potrebno storiti za izvedbo del. Menda podizvajalce zelo slabo plačujejo. Neke vrste novi mali SCT.

Če ni denarja ne za sanacijo, ne za posodabljanje, pomeni da je po
pisarnah nekaj sto uradniških škricev preveč, ker so brez dela, saj jim ni treba
planirati, iskati izvajalcev in na koncu tudi vse skupaj kontrolirati.

Vsega kar železnice v sodobnem svetu predstavljajo !!!
Na vzhodu Evrope in na Balkanu se je 100 let samo PLENILO infrastrukturo zgrajeno še za časa avstoogrske monarhije, ki je danes že tako zastarela, da jo nadomeščajo slabo in drago zgrajene avtoceste.
Precej delov železnice so po II. svet. vojni ukinili zaradi ideološke blokade upravljalcev države in z veliko kravala in samo hvale zgradili nekaj tisoč metrov koprske in goričke proge.

podjetja donirajo zdravstvenim domom in bolnišnicam za dobro bolnikov, zdravniki pa kradejo ko prasci, zobarji pa odirajo brez računov

Vse subvencije javnega potniškega prevoza je potrebno ukiniti, saj ne gre za nobeno strateško dejanost. Kar nima ekonomskega haska naj umre, ne pa da celi Sloveniji puščajo kri, da hranijo zombije.

PS Vožnja po mestih, katera ne smetijo avtobusi, tramvaji ter kretenski pasovi rezervirani zanje in taksije, je čista nirvana.

[kugy]
Slovenske železnice so socialistični dinozaver, ki počasi in zanesljivo umira. Infrastruktura iz rajnke Avstro-Ogrske, organizacija iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja in plenjenje po principu kapitalizma socialno demokratičnega tipa. Kriv ni zimski žled, kriv je žled v glavah. Kdor ne verjame naj se malo popelje z vlakom po Evropi.

Vsaj postajam bi lahko malo prebarvali fasade in dali kakšne nove table z imeni krajev. :)