Jaguar bi se izkopal iz izgub, če bi ta isti model opremil z motorjem do 2.5 L, dovolj visoko močjo in navorom, 4x4 - šel bi za med! Tako pa bo kmalu pozabljena eksotika. Žal.

Aja.. ti mislis, da bi avto za cca 60KEUR sel za med??

integralna zadnja os z zračnim vzmetenjem (Adaptive Dynamics)

Os, prema, obese, vodila, španska vas...

[pobalin]
> integralna zadnja os z zračnim vzmetenjem (Adaptive Dynamics)

Os, prema, obese, vodila, španska vas...

Integrated real axle? Pa niti ni narobe.

[jani1974]
> [pobalin]
> > integralna zadnja os z zračnim vzmetenjem (Adaptive Dynamics)
> Os, prema, obese, vodila, španska vas...

Integrated real axle? Pa niti ni narobe.

Tudi jaz sem šel brskat po Jaguarjevih straneh. :-)

Je narobe!

1. Rear axle je po naše zadnja prema, lahko bi uporabil tudi obese zadaj.

préma -e ž (ẹ̄) - prečni nosilec vozila, na katerem so pritrjena kolesa: pri novem tipu avtomobila so izpopolnili premo / sprednja, zadnja prema; toga prema / prema pri kmečkem vozu; na premo so naložili koš stelje
fran.si/iskanje?View...uery=prema

2. "Integrated rear axle" je marketinško ime, zato se ga ne da prevesti, če ne veš, kaj to pomeni, kako ta prema izgleda, kako je sestavljena, kako deluje. Je to Ackermann axle, De Dion axle, Elliot axle, fully Floating Axle, live axle, rigid axle, semi-floating axle, semi-independent suspension, torque tube axle, twist-beam rear axle, Weissach axle, Z-axle...?

Ne vem pa, kaj bi bilo, če bi džirnalist poklical mojedeželnega predstavnika Jaguarja in ga prosil za slovenski opis te preme... Mogoče niti oni ne vedo.