cestitam uspesnim manegerjem...upam da se bodo vasi delavci tudi zbudili...

Glede na to, kakšna štala se jim za vikende dogaja zaradi zaprtja enega kraka avtoceste čez Trojane, 10 km zastoji in čakalna doba 1,5 ure, kar bi se seveda dalo urediti s preusmeritvijo prometa na drugi krak, si vsi zaslužijo odpoved, ne pa nagrado. Banda nesposobna!

Bravo zaslužite si, not.

Tehnologija črpanja denarja in prelivanja v zasebne žepe kjerkoli je še kaj denarnega toka ne pozna meja! To vse skupaj je že ogabno, Slovenija je zaradi tega ekonomsko in moralno že povsem propadla, ampak ta "štorija" se še kar nadaljuje. Pa kdo bo že enkrat presekal in ustavil to ropanje države in državljanov, ki vse skupaj plačujemo že dražje kot v ZDA in Evropi. Kdo bo to zdržal na dolgi rok?

Čestitam! Toda ne upravi, temveč uporabnikom slovenskih avtocest, ki potrpežljivo prenašamo teror DARSA. Vedno višje cestnine in vedno manj pretočne avtoceste so res vredne nagrade. O kvaliteti pa pove vse nujno vzdrževanje avtocest!

Adijo pamet, logika in naš denar. Matr smo idioti vsi skup, ko tole prenašamo.

DARS bi moral biti predvsem servis za uporabnike, ne pa subjekt za molzenje uporabnikov. Na tak način bi lahko vsi delali dobiček. Podražiš vinjete za 20%, potem pa se hvališ z dobičkom.

Glede na o, da se iuspesno spopadajo s konkurenco so si zasluzili. Sarkazem press.

Upravi Darsa najvišja možna variabila za poslovno uspešnost

Kdor je dober, je dober. Med konkurenčnimi upravljalci avtocest na slovenskem so daleč najboljši.

Dvigneš cestnine, dobesedno prisiliš ljudi, ki potrebujejo avtoceste, da jih plačajo, podebljaš dobiček in si zato upravičen do nagrade!? Po kaki logiki, če si izsilil večje prihodke na račun uporabnikov? To je po komunajzersko uspešno vodenje?? Ni čudno, da smo tam, kjer smo!

banda lublanska, sam šoferje colajo, kovačiča so pa milijonsko odplačal za tisto njivo

Ja in praktično nično vzdrževanje AC. Še cestninskih niso uspeli podreti.
Manj vzdrževanja pomeni manj dela, pomeni preglavice preložene na naslednja leta, pomeni najvišjo nagrado za vodstvo. Zanimivo.

Tako je, ko se vse meri po dobičku.

V tej "državici" lahko vsakdo počne , kar hoče! Nobene osebne odgovornosti, kolektivna sui generis (npr.t.i. nadzorni sveti), pa ne obstaja!

Nadzorni svetniki bi morali iz osebnega premoženja pokriti to sramotno odločitev!

Državna služba je zaradi čim višje plače, in to redne, drugo ni pomembno. Za denarni tok in investicije bo poskrbel nekdo drug, ki je toliko naiven in dobrohoten ter ima živce, teh pa v sloveniji praktično ni več...

Kaj se cudite?
Tako je ce si v komunajzarski drzavi pri koritu. Delas kar hoces, pazis edino, da ne zapravis manj kot tvoj predhodnik, oz, da napravis vec puha, kot ga je napravil on.

Verjamem, da je največji uspeh uprave (in nadzornikov )DARSa znižanje euribora in da so zato tudi upravičeno nagrajeni.Ne gre pa prezreti niti njihovih zaslug pri umirjanju prometa na gradbiščih in zaporah na AC, kar nedvomno izdatno vpliva na dobro počutje uporabnikov...

uspešnosti poslovanja družbe (do dve tretjini ali 20 odstotkov celotne plače)

OK, to je računovodski akrobatizem. Prikaže se lahko tako ali drugače.

zadovoljstva zaposlenih in uporabnikov (do ene tretjine ali deset odstotkov celotne plače).

Tole mi pa ni jasno. Kako za boga miloga tole ovrednotijo?

'Največji delež odplačil zapade v letošnjem letu, okoli 325 milijonov evrov, kar je precej več, kot je Dars sposoben odplačati s trenutnim denarnim tokom.'

To je najbrž razlog za povišanje nagrad ??

Bravo. Jaki manager moraš biti, da uspešno menegiraš tole socialistično državno podjetje, s 100% monopolom na trgu. V bistvu, kaj so pa naredili, razen dviga cestnin in cen vinjet? Se je urejenost ali pretočnost povečala? So postavili kakšno info tablo, ki bi delovala? SO zarezali v stroške? Kaj tretjega.
Sramota, 120 jurjev za gretje političnega stolčka......

V normalnih poslovnih okoljih je uprava plačana po učinku oz. uspešnosti.
No, kar se tiče te organizacije so pa pravila brez konkurence še socijalistična oz. napredno EU komunistična. Konkurence še lep čas ne bo, pretočnost avtocest se slabša, obveščanje voznikov preko LED svetilnih tabel nad avtocestami je brez kritike..., izvajalci na avtocestnih odsekih enkrat so vidni, enkrat ne in tako naprej itd..., da ne bi našteval. Je pa to eden od neštetih (še) otočkov za politično kadrovanje, ki mu ni in ni konca in ki je dobesedno sanjsko plačano. Mladi pa brez služb, še subvencije bi jim pobrali, eni se pa mastijo!

Reklamiranje DARS? Nisem opazila. Videla samo napotke za varno vožnjo, kar se mi zdi smiselno in uproabno. Koliko starih ljudi je delalo izpit, ko avtocest sploh še ni bilo, danes pa vozijo tako, da te je strah ko ga vidiš.

Meni se zdi prav, da se objavljajo tovrstni napotki in opozorila. S tem je nesreč manj, manj je posledično tudi zastojev.

In znan mi je podatek, koliko tuji upravljalci avtocest pokurijo za akcije obveščanja. Avstrijski upravljavec Asfinag je dal lani za akcijo »Reši življenje« 3 milijone evrov.

res da imamo v SLO še na marsikaterem področju socializem ...

a sem vseeeno zasledila malo manj socialistično: da ima DARS najnižje stroške upravljanja avtocest v primerjavi s tujimi upravljavci avtocest.

pa končno se bo zgradil odsek Draženci Gruškovje - zakaj so bivši magnati sploh spustili teh 13 kilometrov??!

O gnus, kje ste našli to "variabilo", adijo slovenščina.

O groza, denarja za vračanje kreditov ni, za nagrade pa je. Sedaj vsaj vemo zakaj so podražili vinjete, da bodo še več pospravili v svoje žepe. Banda pokvarjena, kredite bodo pa prenesli na slabo banko, da bo narod še enkrat preplačal avtoceste, pravzaprav hitre ceste. Kaj so avtoceste, pojma nimajo! Avstrijci se nam smejejo in pljuvajo obenem, ker kar naprej popravljajo Karavanke, to svet še ni videl. Nismo balkanci, ampak cigani.

A delavci bodo tudi nagrajeni?
Aja oni so že nagrajeni ko bemtimo nad njimi ob vsakem zastoju.

Pa saj se bo uprava odrekla nagradi in jo razdelila med delavce...

Tako pa je če so "naši" politični kadri tako v upravi kot v nadzornem svetu! Tipičen primer klientenizma! Kaj pa predor Markovec, ki bi moral biti zgrajen že 2009, AC Draženci - Gruškovja se sploh še ne gradi, tretja razvojna os se že 10 let išče varianto itd.

Ta uprava in nadzorni svet samo pobirajo smetano, ki so jo ustvarili njeni predhodniki, predvsem prva uprava DARSa. Tako pa je če prideš pravi čas na pojedino in imaš politično podporo. Zato pa je v Sloveniji tako kot je. Tisti, ki bi morali delati ne delajo in mastno služijo, prostovoljci (gasilci, humanitarne organizacije, civilna združenja itd) pa rešujejo tisto kar so zafurali politični kadri na položajih. DARS je enkaltanten primer tega. Prometni ministri in Alenka pa nič!

Strokovnjaki za zastoje na Darsu .
V torek so asfaltirali prehitevalni pas med Lomom in Uncem. Postavijo samo kamionček s svetlobnimi znaki da pojdite desno. Niso sposobni postavit tablo in usposobit označbe da naj se vozi po voznem in odstavnem pasu in večina voznikov pretežno vozi v dve koloni in še nekako leze stvar naprej. Sprejemljivo..
Toda vmes se najdejo bolj papeški vozniki kot papež ki ne dovolijo vožnjo v dveh kolonah-po voznem in odstavnem pasu in se postavijo na sredino pasov......sramota

Na Darsu so nam povedali še, da variabilni del sicer predstavlja do 30 odstotkov celotnih prejemkov uprave, odvisen pa je od:
* uspešnosti poslovanja družbe (do dve tretjini ali 20 odstotkov celotne plače) ter
* zadovoljstva zaposlenih in uporabnikov (do ene tretjine ali deset odstotkov celotne plače).

Glede unih 20% je grdo sploh podvomiti, glede 10% pa je tudi jasno: potem, ko so (nekateri) zaposleni zvedeli, da so dobili 20%, so bili neverjetno zadovoljni, s čimer jim avtomatično pripada še 10% po drugem kriteriju.