Leto 2035 bo kmalu tu in nič čudnega ne bi bilo, da tik pred zdajci najdejo razlog, da hibridi z majhnimi izpusti ostanejo izjema do 2040. Politika pač tako funkcionira. Naviješ in potem popuščaš, ko te (prekmalu) doleti realnost.
(Že davno je postala politika predstava... v ozadju pa gre za premeščanje interesnih polj in kapitala.)
(Če se spomnimo leta 2005: Govorili so, da bo LPG prihodnost v prometu do leta 2050. Piše se 2023 in LPG je sinonim za ne-prihodnost v prometu... pa še cene so šle v nebo. Pa ne zato, ker je karkoli narobe z LPG, ampak interesno več ne paše v zgodbo o preurejanju svetovnega zemljevida. Interesi pač. Oz. Rusi imajo plina preveč za prenizko ceno za naslednjih 100 let, torej...)

Se kdo spomni redukcij? Te nas cakajo. Naj osnovnosolcem dajo uporabno nalogo: V Sloveniji je x avtomobilov, ki porabijo za y km z kolicine goriva. Koliko elektrike bi porabil ta avto na dan/leto. In ti avtomobili?Koliko elektrike je potrebno proizvesti SAMO za avtomobile, da se ne bom znasli v temi. Koliko elektrarn po koliko megavatov? Kot pravi Akrapovic, ki nekaj ve: avtomobili bodo za bogate, drugi pa PES.

2035 se bomo vozili samo še z E DRONI IN VODIKOVIMI DRONI,pa še energijo bomo dobili doma iz lastnih sončnih elektraren.Država pa bo ostala brez DDVja omrežnin itd.Nekdo bo pač potegnil (ta kratko,žal smo Slovenci preveč inovativni glede plačevanja nepotrbnih stroškov.
L.P.
Marko