Testirajo R15 in R16. Pa kateri avto še ima tako mala kolesa?. Že VW Polo in R17, da o večjih avtih sploh ne govorimo.

Izvor je predvsem Nemška industrija, ki preko tega testa poriva svojo prodajo. Vsi najbolje ocenjeni so proizvedeni v Nemških tovarnah. Američani imajo drugačne izide testov. In dimenzije. Najman 17 colske gume mankajo za pokritje večine novejših splošnih vozil.

Hmmmm, saj lepo piše, da je za manjše gume bil preskusni avto volkswagen polo.

Za večjo dimenzijo je bil testni avto škoda karoq.

To so avtomobili, ki jih je kar precej na cestah.

V tem razredu je tudi ogromno avtomobilov drugih znamk.

No, tisti, ki pa imajo prevelike pločevinaste škatle z nekaj litri protornine in valji namesto koles pa lahko uporabijo test za orijentacijo, ker so večje dimenzije istih proizvajalcev zelo podobnih lastnosti.

[]

No, tisti, ki pa imajo prevelike pločevinaste škatle z nekaj litri protornine in valji namesto koles pa lahko uporabijo test za orijentacijo, ker so večje dimenzije istih proizvajalcev zelo podobnih lastnosti.

To ni nujno res... lahko je ena guma super v neki mali ozki izvedbi, pa precej zanič v večji... Že na tem testu lahko vidiš, da ima isti model gume v različnih izvedbah različne prednosti in slabosti. Recimo Vredestein.

Celo različne modele in njihove izvedbe imajo v različnih dimenzijah. Ker zahtevajo različne nosilnosti, različne hitrostne razrede, nekateri tudi različne kompounde, so tudi narejene različno. Zato so tudi rezultati po raznih dimenzijah različni. Taka izbira vnaprej določa izid, je že sama po sebi zavajajoča, pomen je reklamiranje določenih gum določenih prozvajalcev. Na cestah je novejših letnikov več Golfovega razreda (17") kot Polotov (15").

[]
Hmmmm, saj lepo piše, da je za manjše gume bil preskusni avto volkswagen polo.

Polo zadnje generacije ima 15" samo v osnovni konfiguraciji. V boljših ima 16" in 17". Mazda 3, ki je tudi mali avto ima 17" in 18".

[XPODJ4]
> []
> Hmmmm, saj lepo piše, da je za manjše gume bil preskusni avto volkswagen polo.

Polo zadnje generacije ima 15" samo v osnovni konfiguraciji. V boljših ima 16" in 17". Mazda 3, ki je tudi mali avto ima 17" in 18".

Do sedaj se nisem nikoli spraševal o tem, zakaj imajo zadnje čase nekateri manjši
avtomobili čedalje većja platišča ?

Mogoče se najde kdo, da mi pojasni ?

Ali gre preprosto za tržno potezo, da je majhen avtomobil videti večji ?

Večja platišča (in širše gume) pomenijo krajšo zavorno pot ter boljšo stabilnost. Prav tako velikost zavornih diskov pogojuje min. velikost platišč.

[dz1975]
Večja platišča (in širše gume) pomenijo krajšo zavorno pot ter boljšo stabilnost. Prav tako velikost zavornih diskov pogojuje min. velikost platišč.

Večje gume so tudi manj udobne.

Tudi velika platišča so povsem OK za udobje, samo da je zadosti "mesa". Npr. 305/35/20 guma ima 10+ cm višine (sidewall), 285/45/22 pa skoraj 13 cm, kar ni malo. Druga pesem so offroad kramparce, kjer rabiš vsaj 17 ali 18 cm (več je, boljše je).