Hmmmm, "kralji" gor ali dol. Večina ljudi bo še zelooooooo dolgo na bencinu in dizlu.

Električni so bolj modna muha, kot pa kakšna resna prihodnost.

hja...na Norveškem je že več kot 90% veh novih avtov električnih, ampak oni so bogati in si to lahko privoščijo...je pa to segment, ki raste po vsem svetu medtem ko klasični pogoni upadajo....tako, da hitrost prodaje elektroavtov bo različna glede na vsako državo posebej (za EU je v prvih dveh mesecih cca 11% čistih električnih in nekje 10% priključnih hibridov)...tako, da to niso več nišni proizvodi ampak dejansko nujnost za vse stare avtoproizvajalce-vsi lovijo Teslo...da sploh ne omenjamo kitajcev in njihovih industrijsko finančnih spodbud domačim elektroavto-proizvajalcem....lp

Metodologija teh testiranj je še kar čudna. Morali bi meriti energijo, ki gre v avto med polnjenjem, podobno, kot merimo litre fosilnih goriv. Če zaupamo vgrajenemu računalniku so napake zelo različne. Nekateri merijo samo porabo na motorju (brez gretja kabine in baterije), eni nekje vmes, v glavnem vsi ignorirajo izgube pri polnjenju.

Poleg tega je po navadi skala porabe baterije ne-linearne in ni vseeno iz kakšnega SOC začnemo.

Po mojem skromnem mnenju in izkušnjah, bi morala prva tri mesta tega sesnama zasedati vozila znamke Tesla.

če so bili avtomobili voženi na istih avtocestah pri enakih hitrostih ob istem vremenu (temperaturah) potem je zmagovalec testa mazda mx30 saj je njena poraba na 100km najmanjša
pri električnih avtih se vse vrti okoli dosega, bi se pa moralo okoli porabe na 100km
ciljna bi morala biti tam nekje 16kWh/100km

ja saj pravim, da so oni special case, ker imajo skoraj 100% hidro in že položeno močno kablovje (ogrevajo se na elektriko) plus ogromne dobičke od prodaje nafte...ampak to ne spremeni dejstva, da če danes tam ne prodajaš elektroavtov nimaš več kaj iskati na njihovem tržišču...plus to, da se že dogaja opazen upad prodaje bencina na določenih črpalkah in se že zapirajo...tako da zadeva je zanimiva in kaže neko smer, kam gre Evropa...ne bo pa to čez noč...vsaj pri nas ne

ps.: podpiram izgradnjo vsaj dveh novih nukleark pri nas, da se pripravimo na bodočo porabo

A brez španovije s Hrvati o čemer se žal ravno pogovarjajo.

obvezno brez hrvatov...elektrike bo premalo še za nas same... oni si jo lahko zgradijo sami doma in jih pri tem celo podiram....lp

[FIN-513195]
obvezno brez hrvatov...elektrike bo premalo še za nas same... oni si jo lahko zgradijo sami doma in jih pri tem celo podiram....lp

Tole bi postavil v malo širši okvir t.i. tihe diplomacije, ki pa je levi pol politike ne zagovarja. Lep dan.

Na Norveškem stane osnovni Golf blizu 50.000 EUR. Z davki se da lepo iznakaziti prosti trg...

[bigl]
> [FIN-513195]
> obvezno brez hrvatov...elektrike bo premalo še za nas same... oni si jo lahko zgradijo sami doma in jih pri tem celo podiram....lp

Tole bi postavil v malo širši okvir t.i. tihe diplomacije, ki pa je levi pol politike ne zagovarja. Lep dan.

no no, utelešenje desnega pola kljub vsemu ne bo dobil nazaj originalov dokumentov o prodaji orožja, s katerimi ga hrvati držijo za jajca.

[pelle]
> [bigl]
> > [FIN-513195]
> > obvezno brez hrvatov...elektrike bo premalo še za nas same... oni si jo lahko zgradijo sami doma in jih pri tem celo podiram....lp
>
> Tole bi postavil v malo širši okvir t.i. tihe diplomacije, ki pa je levi pol politike ne zagovarja. Lep dan.

no no, utelešenje desnega pola kljub vsemu ne bo dobil nazaj originalov dokumentov o prodaji orožja, s katerimi ga hrvati držijo za jajca.

Razjasnite prosim, če že načenjate to varianto. Lep dan.

[alek14]
> [FIN-513195]
> hja...na Norveškem je že več kot 90% veh novih avtov električnih, ampak oni so bogati in si to lahko privoščijo...je pa to segment, ki raste po vsem svetu medtem ko klasični pogoni upadajo....tako, da hitrost prodaje elektroavtov bo različna glede na vsako državo posebej (za EU je v prvih dveh mesecih cca 11% čistih električnih in nekje 10% priključnih hibridov)...tako, da to niso več nišni proizvodi ampak dejansko nujnost za vse stare avtoproizvajalce-vsi lovijo Teslo...da sploh ne omenjamo kitajcev in njihovih industrijsko finančnih spodbud domačim elektroavto-proizvajalcem....lp

Večina Norvežanov ma še enga dizel terenca doma. BEV je za šminko pa za v štacuno.

... eh, pa saj naduti "eko" Norvežani ne morejo biti take dvolične hinavske pizde (= oznaka karakterja), da tudi sami ne bi vsaj malo pomagali svoji naftni industriji, zaradi katere so tako zelo bogati in bodo zaradi sankcij proti Rusom bogati še bolj ... khmm, in ko bi sicer tam daleč - zaradi mraza jim razen dreves ne zraste skoraj nič - na severu brez nafte in plina bili še vedno revni ribiči, kot so današnji "borci" za čisto naravo bili, preden so v njihovih ozemeljskih vodah odkrili črno zlato, proti kateremu se v skrbi za norveško(!) okolje z električnimi avtomobili tako strastno borijo ...

Švedska v januarju 2022 prodano 60% baerijskih vozil. Nemčija v decembru 2021 30% električnih in le 27% dizel. Nafta pada vsak mesec, elektrika pa raste. V 5 letih bo naftni avto le eksotika.

NAftni je cenejši (obrok kredita + mesečno gorivo + vzdrževanje), manj časa porabiš na črpalkah (ker se doma in v službi polni za kar porabiš 10 sekund), hitrejši, bolj pospešuje, bolj opremljen....
Baterije recimo na avtu s 400km avtonomijo bodo še 80% začetne kapacitete nekje na 600.000 km. KAr verjetno ne bomo vozili z istim avtom.

Sploh čudno, da še kdo kupi naftni avto, ker ga čez par let ne bo mogel prodati. Komu, če z njim ne boš smel v nobeno mesto? V Egipt? Po kakšni ceni.

11 let vozil električne avte. OD takrat inmam naftnega (imel sem vmes par let CNG, zadnjih 8 brez fosila.
Vozil metno 60.000 km in sem seveda bil po celi evropi.

Nisan me je stal 229€ meečno brez pologa. Ker je veliko manj kot sem prej goriva plačal. TOrej avto brezplačen. Letnih 2016, konec leta ima 240.000 km.

Nemški test?
Ni Tesle S, Tesle 3 LR....