Ko sem tole prebral, sem dobil sliko klasicnega Hansa v pumparcah, lovskem klobuku, zaripel v obraz, ki krili z rokami ko lovi ravnotezje na robu prepada.
SPET ena cvetka: nisna gajbica, za cca 30+ jurjev. Ja pred njimi je SVETLA prihodnost.
Kar Nemci sedaj NUJNO rabijo, je nagnat VES top management in ga zamenjati s sposobnim.

Nemci stavijo na tradicijo, zveste stranke, nižjo ceno in uporabnost.

Ampak res... ...vsakič ko razmišljam o uporavnosti avtomobila, mi je prva asociacija: majhen, drag, kabrio "terenec" :-) :-)...
.
Pa piyda, a je "publika" že res toliko pobebavljena, da takega marketinga (več) ne občuti, kot norčevanja iz njene lastne zdrave pameti?
.
Edit:
Aha, očitno slednji spadajo pod kategorijo "zveste stranke" :-)

lahko bi omenili še vw 181, Suzuki Jimny, Toyo Rav4 mk1... vsi ala SUV in brez strehe, pa še Daihatsu Ferozo, pa še kaj bi se našlo. MB G-wagen, Landrover ....

Ta je pa res MUST komad v garaži.

kuebelwagen 21.stoletja

Kdor bi rad terenca brez strehe (in po želji vrat ter prednje šipe) lahko kupi Wrangler-ja. Vsako leto se jih samo v ZDA proda preko 200,000.