In zakaj priključni hibrid? Zakaj ne brez polnenja, tile Nemci izgleda da gredo v naslednjo jamo, iz katere bodo potem zopet na silo in na hitro poskusili ven? Japonci so po moje izbrali bolj praktično izvedbo brez priklopa na električno polnenje, zadnja hibridna CR-V precej obeta, že danes. Ni vprašanja kje polniti, kdaj polniti, kako daleč bom prišel, planirati kdaj bom kam šel in z manjšo porabo od dizla, po mestu na elektriko.

Zato ker se zap priključne hibride drži subvencije, za klasične hibride pa ne. Pač ponovno izkrivljanje trga zaradi vtikanja držav...

[dz1975]
Zato ker se zap priključne hibride drži subvencije, za klasične hibride pa ne. Pač ponovno izkrivljanje trga zaradi vtikanja držav...

+++

Pa nižjo porabo imajo na testih in padejo v nižji razred po CO2. V realnosti jih potem nihče ne polni na elektriko in je zato potem poraba višja. Priključnih hibridov ne bi smeli dovoljevati dokler so subvencije in davčne olajšave.