Na Kitajskem mu je (Ford-u) prodaja v .kvartalu 2019 padla za več kot polovico. Kitajska je hkrati največji trg za VW, Daimler, General Motors,...

Ko bodo Kitajci ob Trump-ovi provokaciji s Huawei-jom začeli blokirati ameriške brand-e (glej samo skoraj petinski padec Apple-a v istem obdobju), potem bo ....pokol na wall Street-u

Še vedno imam v spominu tisti dan, ko je bila F po 1 dolar. Za $10.000 si prej kot v enem letu lahko z vzvodom dobil skoraj $1.500.000. Sicer pa je to začetek široke preobrazbe industrije, ki bo popolnoma brisala človeško delo iz proizvodnje, tako da naši avtomobilski podizvajalci čez pol leta še za malico ne bodo zaslužili. Nemci pa bodo kmalu delali za Kitajce. Danes ima Kitajska večji srednji razred, kot je Nemcev, Francozov, Angležev in Špancev vseh skupaj. Nemško šraufanje in švasanje bodo v celoti prevzeli roboti, tako da tudi oni ne bodo imeli kaj delati.
EUro-opice pa uvažajo migrante in jim plačujejo po 1700 eur na mesec. Volite Jelinčiča.

Ene stvari v Sloveniji ne morem razumeti, in sicer, ali so res vsi poltiki tako bebavi, da mislijo, da bodo pokojnine v prihodnosti prihajale od živega dela? Namreč, nisem še slišal nobenega, ki bi rekel, da bodo roboti dajali pokojnine. Najaksneje takrat bo treba vprašati Kučana, zakaj jih nimamo.

Uriah Heep.

Je to le začetek, ki bo v doglednem času
zahteval nov, še bolj osvežujoči pospešek ?

Sodražan

Tudi Daimler gre na shujševalno kuro - rezanje stroškov administracije za 20%...
Podrobneje Handelsblatt:
www.handelsblatt.com...61682.html
Reutersov povzetek:
www.reuters.com/arti...SKCN1SQ212