Počasne polnilnice bodo rešile 95 odstotkov težav. Hitre in drage polnilnice so za rezervo in za dober občutek. Uporabljajo se zelo malo in ta trenutek ni nobene ekonomske logike za njihovo uporabo. Hitre polnilnice ne bodo toliko vplivale na razvoj elektromobilnosti, kot se misli danes.«

Dober dan vsem zelenim prvoborcem.

PS.
Počasne polnilnice pač polnijo počasi, kar pomeni ...

Dokler je uporabnikov elektricnih avtov samo toliko, kot je pocasnih polnilnic seveda ni potrebe po hitrih. Ko pa ne bodo mogli VSI elektricarji parkirati cel dan ob pocasnih parkirnih mestih bo pa zelo pomembno, da lahko avto napolnis na poti iz sluzbe domov...

vse vam bo crknilo ob masovni uporabi.

ampak takrat bodo evrcki od postavitve polnilnic ze na varnem.

aleluja!

Leta 2017 je bilo 340 polnjenj v vsem letu, letos 2.150. Zasedenost je 12 minut na dan.

Letos kot prvih 3,5 meseca 2019 ali letos kot lani, 2018?
Zasedenost letos/lani/v paleolitiku...?

povedal direktor podjetja Implera Teo Bunta

Naj ugibam: ima v ponudbi samo počasne polnilnice? Ata gugel: ja, mož putuje Mojom Deželom ter promovira in prodaja svoje firme robo.
elevat.eu/
Predlani še skromno in z izgubo, v zadnjem času pa celo z blokadami računa.
www.stop-neplacniki....ozila-doo/

Vsak berač svojo malho hvali in vsaka taka samohvala je dobra za en člančič v promoglasni prilogi/portalu. Ne vem pa, če je taka prav dobra za prepričljivo promocijo. Če čisto resno ponudbo s pomočjo hitropoteznega žurnalizma, ker takšen pač je v tem lajfu, predstaviš kot prodajalec kačjega olja, tvoja roba pač izgleda kot kačje olje.

Napak v tekstu....Leta 2016 (začetek leta) je bilo registriranih 501 električnih avtomobilov (začetek leta 2016 pa 346 vozil). Trenutno jih je več kot 2150..... Polnjenj je seveda bilo več. V letu 2017 je bilo skupaj 8.945 polnjenj, a v letu 2018 je bilo 10.656. Letos do 15.3. pa 2.353 polnjenja. Zanimivo je, da z veliko rastjo števila vozil, število polnjenj ne raste temu primerno.

Se strinjam. Za normalne (s tenutnega vidika smiselne) potrebe so dovolj baterije okoli 30 kWh. To se preko noči napolni lahko doma in med službo na parkirišču prek normalnih priključkov. Res smiselen električni prevoz je v mestih in okolici za krajše razdalje (recimo do 100 km v obe smeri). Za večje in močnejše avtomobile je odlična rešitev priključni hibrid. Seveda bodo tudi močnejši avtomobili električni, ampak še dolgo ne bo to prevladujoče v tem razredu.