Ideja je že enkaj časa prisotna, izpeljava pa zahteva kar nekaj napora in denarja. Je pa jasno, da se bo šlo v to smer.

S tem se dela osnovo tudi za pravo transnacionalno EU, tudi v energetskem smislu. Po domače, glede na to, da na eni strani EU sije sonce in fotovoltaika (idr.) dela s polno paro, na drugi strani EU pa pomanjkanje elektrike zaradi različnih razlogov, potem se obeta plačljivi "e-aid" s strani transnac. providerja, dobavljivo hitro.

Primarna zaloga, disperzirana pri nekaj mio ljudeh in z obetom odbitka stroškov na mesečnem računu. Logično.

Ideja množica povezanih manjših baterij ima velik potencial. Z predvideno elektrifikacijo prometa se bo na trgu našla množica sekond hand baterij- ali iz vozil uničenih v prometnih nesrečah, ali iz zamenjanih baterij zaradi padca kapaciteta. Če bo npr. 100 kWh bateriji padla kapaciteta za 30% bo za promet manj primerna, v stanovanjski hiši pa bo še vedno lahko hranila za 3-7 dni energije za vse električne porabnike. Če pa bo takšna baterija ob tem lahko še dodatno znižala mesečne stroške bo pa še toliko bolj zanimiva.