Če jaz to prav razumem, to pomeni, da ne glede na to kaj na govorijo, so ljudje še vedno ključni kader pri izdelavi avtov. Ker pa ljudje tudi predstavljajo strošek, je torej bistveno bolj smiselno, da se tovarne gradi v državah, kjer je delovna sila cenejša.

Saj pri nas se sploh nr izplača delati. Podpora in 2 dni dela na črno pa si zmagal. Pa vsak drugi dan 100 novih migrantov, ki lahko delajo v Revozu..!

Kitajski avti bodo še boljši, tudi če bo ročnega dela manj, saj se Kitajske tehnološko ustaviti ne da in so Trumpovi sankcijski ukrepi obsojeni na neuspeh, malo bodo zavrli razvoj, sicer, leta 2025 ali 2030 bo Kitajska tehnološko najbolj razvita država na svetu ne glede na to, če nam je všeč ali ne. Sicer je Trump menda izpogajal večji uvoz ameriških avtov na Kitajsko.

Sredi besnega Trumpovega tvitanja o grdih, grdih Mehičanih in Kitajcih, ki kradejo poštenim Američanom in njegovim grožnjam ameriškim podjetjem zaradi selitve proizvodnje, so se v Fordu odločali kje izdelovati Ford Focus. Namesto ZDA, Mehike ali Evrope so izbrali Kitajsko. Očitno vedo zakaj.

Glede robotizacije so v Tesli storili gromozansko napako. Ker prilagoditve niso možne, jim celotna proizvodnja modela 3 praktično stoji. Sicer bodo nekaj robotov nadomestil z ljudmi, da pospešijo proizvodnjo, a to zaradi neizkušene in predrage ameriške delovne sile pomeni stroškovno neučinkovito in nekvalitetno proizvodnjo.

Naj se gredo učit Kitajcem.