je poudarila prva dama ZPS Breda Kutin.

Prva dama?! Se pravi žena predsednika ZPS?! đ#%§@$~¤%*ß!!!

Sem imel tak avto. Kot potrošnik sem bil oškodovan natanko 0. Ob servisu nov firmware, nobenih sprememb performans.

VW si zasluži kazen, to je nedvomno. Povpračilo kupnine pa so mokre sanje. Seveda bi vsi ti oškodovani potrošniki avto kar obdržali, eh? Malo morgen...

PS: tole je klasični ameriški pravniški class action... edini zmagovalec je odvetniška hiša. Potrošniki bodo dobili morda par 10 ali 100E, to bo to.

To je spet en tistih procesov - saj ni treba, ampak zakaj pa ne bi, če lahko.
Grem stavit, da ne glede na izid bo večina pri novem nakupu spet izbrala folcvagen.

Sicer mi pa sploh ni jasno, kaj se tule lastniki avtov vmešavajo.
Folcvagen je nabrisal državo (okoljevarstvene predpise) in ne lastnikov.

Tudi po drugi strani niso oškodovanci lastniki, kvečjemu ljudje okoli njih, ki morajo dihati tele izpuste. Da lastniki tožijo fabriko, bi bilo logično edinole v primeru, če mi preostali tožimo lastnike, ker nas pretirano zastrupljajo.

pravni red bi bil spostovan edino, ce bi bila podjetja audi, seat, skoda in vw prisiljena prenehati z delovanjem zaradi hude poslovne goljufije (beri, nalozila bi se jim taksna kazen, da je ne bi morali odplacati)

ker se to ne bo zgodilo, gre pri vsem tem samo za skoraj brezplacno reklamo in dokaz, da lahko kapital danes pocne karkoli hoce, pri tem pa ne odgovarja niti za tocnost navedb o lastnih izdelkih, kaj sele, da bi odgovarjal za skodo, ki jo dela okolju in potrosnikom.

V Ameriki so kupci dobili tožbo proti VW v obliki, ki je verjetno za slovenske kupce takšnih avtov nesprejemljiva. Da tovarna odkupi njihovo rabljeno vozilo. Potem bodo pa lahko kupili drugo vozilo, nič manj obremenjujoča za okolje, samo navedena bo v deklaraciji pravilna višja cifra za izpuste. Pa malo več davka za avto bodo zato plačali. Po moje bo VW ponudil kupcem tam od 1.000 do 2.000 EUR-ov poravnave na vozilo, več sigurno ne. Motorje so jim pa, tistim, ki so se odzvali na vpoklic teh vozil, že uskladili z novimi predpisi. Bo pa verjetno bolj pestro na teničnih pregledih vozil, katerih vozniki niso želeli spremeniti programske opreme. Ti pa lahko ostanejo brez registracije, če seveda bodo na tehničnih sploh opravljali pravilne meritve izpuha.