Če je res kar pišejo glede težav v proizvodnji, potem bo imela Tesla čedalje več težav. Ker kot jaz razumem pisanje specialistov za to področje, je Tesla skušala robotizirati nekaj kar je izjemno težko robotizirati. In potem prihaja do tega, da so cele serije avtov z nekim defektom. In da zato, ker je vse robotizirano traja bistveno dlje, da odkrijejo napako. In da ko vkalkuliraš ceno robotov, njihovo nadzorovanje in upravljanje itd. prideš do tega, da so dražji od ljudi. In da iz tega naslova ne bo dodatnega prihranka, ampak dodatna izguba.

Na tem področju so se že opekli avtomobilski giganti. Sedaj pa Tesla misli, da bo to kar z danes na jutri razrešila.

Ko sem bral kako zahtevno in drago je gašenje EV ko se vžgejo, sem sploh prepričan, da tale razvoj ne bo šel tako linearno in gladko kot izgleda danes. Še zlasti zato, ker pravijo, da sploh ne vedo zakaj pride do takšnega izbruha požara. In da lahko ogenj gori tudi če se odvzame kisik. Noro.

Tesla ima kar nekaj možnosti, da šala o bankrotu meso postane. Bo treba počasi začet malo večjo količino avtov delat, ne samo prednaročila prodajat.

Poanta te šale je, da ko si v riti, da ne izgubiš smisla za humor

Zaenkrat je videti, da ostali prodajajo avtomobile, Musk pa vizijo. :)