Cilj je dosežen: učinkovitejše nabijanje davkov!

Drugega efekta itak ni.
Je pa logično da firme poskušajo zmanjšat porabo, ker je tak avto ekonomočnejši.
Izpusti pa so izmišljotina, namenjena strašenju in predvsem obdavčitvam.

Če bi hoteli biti pošteni, bi obdavčili samo gorivo.
Če se malo voziš, pač malo onesnažuješ, ne glede na velikost/porabo avta.

Kar se DMV tiče, se bo še naprej izplačalo uvažati rabljene starejše modele. Učinek na čistost izpuha voznega parka v Sloveniji bo v tem primeru negativen.

Prav, da so uvedli realnejši protokol.

Težava je v tem, da predpisane meje za CO2 temeljijo na manj realnem test (kar so vedeli že ob postavitvi mej) in sedaj mej za CO2 ne bodo pomaknili navzgor, na realnejše številke, ampak bodo raje kasirali davke.

Eko-fašizem.

[0126Bacis]
Cilj je dosežen: učinkovitejše nabijanje davkov!

Drugega efekta itak ni.
Je pa logično da firme poskušajo zmanjšat porabo, ker je tak avto ekonomočnejši.
Izpusti pa so izmišljotina, namenjena strašenju in predvsem obdavčitvam.

Če bi hoteli biti pošteni, bi obdavčili samo gorivo.
Če se malo voziš, pač malo onesnažuješ, ne glede na velikost/porabo avta.

Splosno znano je, da bogati prasci kupujejo drage in mocne avtomobile, kateri delajo zelo malo km.. po tvoji logiki potem oni (kateri po socialisticno lahko in morajo) ne bi placali skoraj nic.. to pa potem nekako ne zveni pravicno.

[FIN-329573]
Prav, da so uvedli realnejši protokol.

Težava je v tem, da predpisane meje za CO2 temeljijo na manj realnem test (kar so vedeli že ob postavitvi mej) in sedaj mej za CO2 ne bodo pomaknili navzgor, na realnejše številke, ampak bodo raje kasirali davke.

Eko-fašizem.

*****