Sem poklikal in Fiat panda je za 1000 eur dražji, kot pri prodajalcu.

Prihranek???

Portal deluje le dva meseca, v oglaševanje nismo vložili nič, pa dnevno v povprečju zberemo že okoli 30 povpraševanj za nove avtomobile, pravi Filej in verjame v velik potencial portala.

In zato, ker verjame, ima domeno zakupljeno samo za eno leto, da poteče čez 181 dni, podatki o nosilcu domene so pa strašno zaupanje vzbujajoči, samo e-mail naslov marko@rafis-group.com. Veri profešnl indid! Predvsem pa sem ziher, da so tisti trije presrečni kupci Dejan, Katja in Marjan vsi enako pristni kot so bili pristni izpovedani volivci Mira Cerarja na spletni strani SMC. Po čim ta kompanija avtomobilskim trgovcem prodaja svoje topšit lide s tega topšit portala? Ali Filej e-mail naslove in druge osebne podatke s teh portalov prodaja naprej? Komu in po koliko?

Marko Filej, ki ga poznamo iz nekaterih drugih uspešnih start-upov, denimo aplikacijo Trainers4me, bookinga za športne trenerje po svetu.

No, to bi bilo treba malo podkrepiti s kakšnimi podatki o obiskanosti te aplikacije, prihodkih, dobičku itn., kot Finance obravnavajo veliko bolj oprijemljive domače firme. Ampak za kategorije "spoznajte Slovenca, ki je ustanovil svetovno spletno platformo in zavrnil Richarda Bransona" imate očitno čisto drugačna merila.

Osnovna ideja je ok. Če dobro dela v tujini, bo sčasoma - tako kot vse ostalo - tudi pri nas. Problem je, da portal delajo ljudje s podatki, ki so jih kupili od provider-ja in jih ne znajo predstaviti in oplementiti. Pač niso iz avto branže. Dokaz več, da je za online biznis poleg programiranja treba poznat tudi specifike posla.

Vprašanje avtorjem portala: zakaj moram izbrati znamko in model? Zakaj ne bi določil napr cenovnega območja in vrsto karoserije? Ali pa napr. znesek, ki sem ga mesečno pripravljen plačati za lizing, karoserijo in seznam petih znamk ki me zanimajo?