Glede na to, da je to predlagal Finec vam je verjetno tudi plan B zdaj super in izven serijski =).

Vlada ali ministrstvo?

Ta povezava bo omogočila le, da bodo stotnije pajdašev vsaj nekaj let vlekli milijone iz Cimosa in MLM, ki ju bo z denarjem zalagala država in na koncu bosta namesto Cimosa propadla oba podjetja, samo to Cerarja več ne skrbi, ker se mu mandat počasi izteka, če pa bo v sebi našel vsaj kanček odgovornosti do države bo takšen »plan B« preprečil.

Vlada skopirala 'plan B' za Cimos od človeka, ki ga je nagnala. Pa še slab načrt je. Patetično!

Kaj ste morda pričakovali kaj drugega!? Menda ja niste priplavali po župi!?

Tak domet ima pač vlada/e.

To je pa tudi vse. :)

Se spomnite, kaj vse je 2009 predsednica 8o milijonske države Angela Merkel počela, da bi rešila 7000 delavcev v Oplu.

Ste mogoče slišali, da bi se v 2 letih oglasil predsednik 2 miljonske države, ki mu propada podjetje s 4 tisoč zaposlenimi (skupaj s kooperanti). Je to za Cerar-ja premalo predsedniška tema? Se je predtem oglasil Janša, Pahor? Bratuškova ("CIMOS bo primer kako bomo reševali podjetja") je vso stvar na zunaj prepustila Mišiču, v resnici pa je v ozadju (kot po navadi) vso stvar vodil in (zavozil )Jamnik.

Je pa način reševanja za Slovenijo tipičen. O stvareh avtonomno odloča "strokovnjak za kopališki turizem", še prej je katastrofalno odločitev o prisilni poravnavi sprejel Čufer , ki resne fabrike še ni videl od znotraj, ....Kar se Admetam-a tiče. CIMOS jih ne rabi (je pa že menda plačal nekaj milijonov - za to, da so se Admetamovci lahko učili o resni industriji..).

Kako bi Cerar moral reševati stvari? Najprej bi moral izbrati skupino ljudi, ki to (avtomobilsko) industrijo dobro pozna in so v njej že kaj naredili (moj predlog: Mihelič, Petrič, Bahč, Kranjec, Seljak, Javornik, Pavlin, Papež...) in šele potem pustiti Počivalšku, da odpre usta. Zdaj z vsakim nastopom samo povečuje škodo. Če ga bodo spustili h kupcem, bomo izgubii še tisto malo ugleda kar ga imamo...

Vsi vemo, da so Italijani že po definiciji milo rečeno "neugodni". Neugodno pa deluje, vsaj na pogled, tale Finec. In Italiani so se ga pod pretvezo umika, pač elegantno znebili...in dobili Dr. Schusterja za glavnega pogajalca; managerskega guruja, coacha, pisca svetovnih bestsellerjev...pa še brez izobrazbe kot bonus. Za razliko od plodnega slovenskega okolja, se mu zanašanje zgolj na blefiranje pri Italijanih ni izšlo. Ne vem zakaj imam občutek, da je šlo v zadnjih mesecih na relaciji DUTB - Schuster - Palladio nekaj hudo narobe in da je tale "hrvaški moment" le priročen izgovor.

Zaenkrat se še niso spomnili v načrt reševanja Cimos-MLM vriniti še Teš6 in 2TDK predvsem zaradi boljših povezav med obema firmama. Zanimiv bi bil drugi tir iz ulitih aluminijastih šin MLM v enem kosu s predpisanim radiusom najmanj 5 km (cca Piranski zaliv) nad njimi pa hitri vlak kot kak Shinkansen. Francoski Alstrom (glej Teš) je itak že sodeloval pri španskem hitrem vlaku Talgoju, ki drvi s hitorstjo 350 km/h medtem, ko nemški Siemens Eurostar lahko drvi 300km/h. Z enim takim simbolno francosko-nemškim vlakom na naši nerjaveči alu podlagi (magnetki so že pasé) bi tako lahko najlažje občutili ožje jedro EU, ker visokohitrostni vlaki že potujejo v EU (Veliki Britaniji, Italiji, Belgiji, na Nizozemskem, Švici). Tega načrta evropska komisijia ne bi mogla zavrniti kot nedovoljeno državno pomoč.

Finec Janne Harjunpää, samooklicani »borec za svobodo, Che Guevara«.

Eh, Petra, to je precej alternativizirano dejstvo. V originalu je bil Harjunpää ravno nasprotno: samozanikani borec za svobodo, ki je slovencljem razložil, da si bomo morali sami poiskati svoje Cheje.

Ne morem biti vaš borec za svobodo, poiščite svoje Che Guevare. (I cannot be your freedom fighter. You need to find your Che Guevaras yourself.)
www.rtvslo.si/gospod...are/376435