...industrijski inženiring, pa razne MBA po možnosti preko spleta in podobno, vse to so neke bližnjice za tiste, ki bi s površnim znanjem radi dobro plačana mesta za sajenje rožic. Zato se pa take stvari dogajajo. Pravi strokovnjaki so tehniki po stroki, ne pa neki kvazi "bi jaz tebi inženirju bil šef"..., zato se pa to dogaja. In podobnih marketinških laži v vseh porah proizvodnje/prodaje je ogromno. Ampak, NI BLIŽNJIC, so samo stran poti.
Če avtomobili brez lažnivega podjanja podatkov ne dosegajo zahtev o izpuhih za leto, ko so bili prodani, bi jim kot največji bonus "podaril" možnost, da se tretirajo kot letnik, ko bi še ustrezali. To pomeni, da bi naredili rebalans nove cene in bi se nekomu, ki je letos kupil tak avto, obračunala cena kot da je letnik n.pr.2012, če je recimo takrat s svojimi vrednostmi še ustrezal. Pač nekaj kilo € manj, je pač treba razumeti, da tudi odločitev o zavestnem zavajanju stane. Če bi bil lastnik takega avta, bi jih tožil natanko za tolikšno korekcijo cene zaradi razvrednotenja, pa četudi bi avto bil že kar star, recimo od začetka teh rabot.

"umirjeni 44-letni letni Avstrijec"
" leta 1979 je kariero začel pri BMW kot vodja kontrolinga"
does not compute

Če je nekdo, ki se po študiju zaposli leta 1979, danes star 44 let, imamo problem:
- ali je nekaj zamolčal,
- ali v Nemčiji čas drugače teče,
- ali pa se je novinar (ob prepisovanju?!) zmoti /v kar pa seveda ne verjamem, saj se novinarji pri nas ne motijo).
Ampak žal tudi slika ne govori ravno o 44-letniku. :)
Ded je star 64 let (rojen 28.3.1951).

"Nekateri primeri drugih afer potrjujejo, da je Volkswagnova praksa nenavadna. Naftni mogotec BP je leta 2010 po aferi zaradi razlitja več milijonov 159-litrskih sodov nafte v Mehiškem zalivu odpustil predsednika uprave Tonyja Haywarda, novega človeka za ta položaj pa je našel zunaj podjetja."

Za potrditev nenavadnosti novejše VW prakse bo potrebno več analize.
BP se je "podelal" takorekoč na ameriškem dvorišču. "Jenkiji" se večkrat vmešavajo v razne posle in kdaj je to celo dobro.

Ostal je predsednik Audija, MAN, skupine Truck & Bus ter Porsche Holdinga, pomembnega lastnika Porscheja.

Dajte razlikovat med predsednikom nadzornega sveta in predsednikom uprave, prosim lepo, saj ste kakor nek poslovni časopis.
forum.finance.si/?m=...716&single