Nemci niso nategovali samo z izpusti, ampak tudi s cenami. Umazane "clean dizle" so prodajali po bistveno višjih cenah od konkurence, ravno zato ker naj bi bili tako izredno čisti. Upam, da bodo vsaj pocenili očitno precenjene avtomobile, oziroma bistveno pocenili vsaj "clean" dizle.

»Made in Germany" je bilo napisano
pod tem napisaom na izdelkom pa made in prc

falkenman, in razna druga kao nemška orodja
ki jih kupite v hoferju in lidliu, bauhausu, itd itd

no shit

"Evropski levičarji in zeleni so bili preveč zaposleni z očitki Američanom, ker ne želijo ratificirati kjotskega protokola za zmanjšanje izpustov, da bi opazili nemško goljufanje. "

Nevem kaj ima sedaj evropska levica in zelene stranke s tem? Zakaj potem clanek ne ocita evropski desnici (predvsem nemski) da ze vec kot desetletje prakticno blokira sprejem evropskih predpisov, ki bi dizle bolj omejila (podobno kot je v ZDA, kjer morajo dizli preprosto dosegati enake standarde kot bencinski motorji). Biti lev ali biti desen - ta afera nima s tem nic. ZDA in Japonska, za katere lahko mirno recemo da so bolj desne od Evrope, imata obe stroge omejitve za dizle (mislim da jih na Japonskem sploh ni).

Je pa res zanimivo, da Amerika s svojimi bolj sproscenimi okoljskimi predpisi, ve da so dizli pravzaprav zelo svinjski motorji (poraba gor ali dol)

Volkswagen bo preklopil iz olja na strom,tukaj si ne bo vec opomogel,prevec bi stalo,namrec.
Je pa to nov izziv za svetovno avtomobilsko industrijo in za nas uporabnike.

[malekz]
Je pa res zanimivo, da Amerika s svojimi bolj sproscenimi okoljskimi predpisi, ve da so dizli pravzaprav zelo svinjski motorji (poraba gor ali dol)

Ne vem od kod ideja, da so ameriški okoljski predpisi kar počez bolj sproščeni.

Ravno v ZDA so že pred 40 in več leti začeli z regulativo glede emisij izpustov avtomobilskih motorjev, ker so imeli v večjih mestih hude probleme s smogom (najbolj razvpit primer je LA).

Res pa je, da so se oni ukvarjali z izpusti dejansko škodljivih snovi, ne pa z izpusti CO2, ki je povsem nenevaren oziroma celo koristen (rastlinice bolje uspevajo). CO2 je škodljiv samo v glavah tistih, ki se se pustili nategniti z izmišljeno pravljico o globalnem segrevanju.

[bozga]
Nemci niso nategovali samo z izpusti, ampak tudi s cenami. Umazane "clean dizle" so prodajali po bistveno višjih cenah od konkurence, ravno zato ker naj bi bili tako izredno čisti. Upam, da bodo vsaj pocenili očitno precenjene avtomobile, oziroma bistveno pocenili vsaj "clean" dizle.

No kolikor razumem je bila tudi velika večina konkurence čista samo na papirju, ker so bile številke dosežene s sfrizirani avti na zlobiranem prelahkem testu (NEDC).
Predvidoma so dolžni zadevo sanirat, ampak v Evropi verjetno le do te mere da bodo avti šli čez isti test brez očitne goljufije.
Zares čisti dizli, ki bodo meje emisij izpolnjevali tudi v normalni vožnji, verjetno pridejo šele z naslednjim eurotom (sicer za vzorec jih je že zdaj). Ker kaže da je delujoč čistilni sistem drag, bodo predvidoma dražji in manj konkurenčni, zlasti pri manjših motorjih.
Že prodani EURO 5 in 6 dizli pa se bodo pocenili, ker jih bodo banali iz mestnih središč, enako kot ponekod že zdaj starejše od EURO 5. Nova priložnost za avtomobilsko industrijo, hehe.

Btw tudi moderni visokotlačni bencinarji so začeli kadit več kot bi smeli in imajo podoben problem, le da je menda rešljiv z manj stroški.

iz krize bom šli še močnejši, 200 konjev na 2.0tdi