Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek 5 najvarnejših vozil v svojem razredu
Strani: 1
sporočil: 13.528
Glede na to, da so zmagovalci večinoma spet sami iz nemških
koncernov, malo dvomim v poštenost teh testov.
sporočil: 7.327
Bla bla bla bla. EuroNCAP je v zadnjih letih mnogo preveč točk
namenil raznim kvazi-pripomočkom, ki naj bi skrbeli za višjo
stopnjo varnosti, a nimajo z njo v resnici prav veliko.
Konkretni primer: Renault Megane je padel iz 5 zvezdic na prejšnjem EuroNCAP testu padel na 3. Zakaj? Pasivna varnost je še vedno odlična, mu pa manjkajo nekatera pomagala, npr. na centralni konzoli uporabnik dobi obvestilo, da zadaj ni pripet pas in to v enem od 8 ali 9 jezikov, ne pa v vseh evropskih jezikih. In s tem izgubil toliko tock, da je padel iz realno 4 na dejanske 3. Ali je Megane, ki je bil še pred nekaj leti vrhunsko varen avto, sedaj ekstremno nevaren?
Poznavalci sicer že vedo, kako in kaj, kaj pa običajni uporabniki, ki zelo redko spremljamo novosti v avtomobilski branži? Oni vidijo samo Golf 5, Megane 3. Zaključek: Švaba superioren, Francoz leteča krsta.
Kdo pa je zgodovinsko tisti, ki vlaga več v varnost oz. je pri tem bolj inovativen, pa ne bi.
Konkretni primer: Renault Megane je padel iz 5 zvezdic na prejšnjem EuroNCAP testu padel na 3. Zakaj? Pasivna varnost je še vedno odlična, mu pa manjkajo nekatera pomagala, npr. na centralni konzoli uporabnik dobi obvestilo, da zadaj ni pripet pas in to v enem od 8 ali 9 jezikov, ne pa v vseh evropskih jezikih. In s tem izgubil toliko tock, da je padel iz realno 4 na dejanske 3. Ali je Megane, ki je bil še pred nekaj leti vrhunsko varen avto, sedaj ekstremno nevaren?
Poznavalci sicer že vedo, kako in kaj, kaj pa običajni uporabniki, ki zelo redko spremljamo novosti v avtomobilski branži? Oni vidijo samo Golf 5, Megane 3. Zaključek: Švaba superioren, Francoz leteča krsta.
Kdo pa je zgodovinsko tisti, ki vlaga več v varnost oz. je pri tem bolj inovativen, pa ne bi.
Strani: 1
