ne vem kaj tok morijo s temi primerjavami s TDI. dejstvo je da bencinar pač ne bo nikoli imel take porabe kot dizlaš, so pa pri bencinarju druge prednosti. poraba vsekakor ni, pa lahko izklopijo vse valje.

ne vem kaj počno novinarji - vozil sem pribl. 30.000 km TSI-ja s 160 KM (torej motor, ki je imel kompresor in turbo polnilnik). Po 30.000 KM je bila povprečna poraba (preračunano po vsakem polnjenu rezervoraja) 7.0 L. Po potovalnem računalniku je bila 6.9 L. Tale motor bi moral iti skozi s 6,5 L / 100 KM. Govori o dinamični in nikakor polžji vožnji. Polovica avtocesta, polovica mesto in relacija.

Golf je glede na svoje lastnosti, predvsem opremo in majhen prtljažnik, ter obupno dolgočasno obliko odločno predrag. Da bi človek pri vožnji razmišljal samo o porabi goriva je pa neumnost. Avto mora potegniti in porabiti malo. Brez razmišljanja o tem koliko malo moram pritisniti na plin. Ne da ob vožnji na avtocesti, ko si na desnem pasu ne morež več na levega, posebno še v kakem daljšem klancu. Takrat še dizel veliko porabi, do izraza pa pride navor, ki ga mora biti vsaj za dobrih 350 Nm. Škoda da Pasat ni lepši in bolj modernih, všečnih oblik. Če voziš folksvagna je samo še vprašanje prikolice in kaj je notri!?

Kdor ima rad dizle , si naj kupi bencinarja , v prtljažniku pa vozi kanister nafte brez pokrova.