In zakaj v ponudbi nimajo normalnih, nepriključnih hibridov? Kot tudi sicer Švabi kar po vrsti? Za količine prodaje bi bili taki precej bolj zanimivi, ker pri njih ni problema s "tankanjem" štroma in rabljeni imajo precej večjo vrednost.

[Mleben]
In zakaj v ponudbi nimajo normalnih, nepriključnih hibridov? Kot tudi sicer Švabi kar po vrsti? Za količine prodaje bi bili taki precej bolj zanimivi, ker pri njih ni problema s "tankanjem" štroma in rabljeni imajo precej večjo vrednost.

Saj v priključnega hibrida štroma tudi ni treba tankati, če nočeš.
Dobiš pa subvencijo.

Potem to nima smisla. Je kljub subvenciji predrag za toliko neuporabljane tehnologije in na koncu ga nimaš komu prodati.

Dobiš pa subvencijo.

folk stalno pizdi cez subvencije, potem pa ko jo lahko pokasira, takoj izkoristi.

jaz tega ne razumem.

Če imaš možnost in ne tankaš elektrike si pa res kuku...

Valika večina te možnosti nima. Živimo v blokih in v bližini ni vtičnic za "tankanje" elektrike, v službah jim tudi na misel ne pride da bi uredili za svoje zaposlene enote za polnenje.
Za službene flote vozil je financiranje tudi drugačno kot za privat. Ko je avto amortiziran ima vrednost nič, ali pa je v najemu in ga vračajo prodajalcu. Fizične osebe pa tega konforta nimamo, po odplačilu ostane lastniku za vedno, saj starih baterij nihče ne bo kupoval. Če proizvajalci mislijo resno z bolj masovno proizvodnjo, bodo morali rešiti najprej problem trga rabljenih vozil. Dokler ne, pa je to samo marketinški trik za nateg kupcev na katere v resnici prenašajo vse te stroške in rizike. In to se jim ne bo obneslo, vzor imajo v bližnji zgodovini, ko so zagnali marketinško mašinerijo in se na zadnje morali zateči k laži in varanju kupcev, vse na njihov strošek. Sedaj pa delajo novo zgodbo na povsem enak načun. Kot da se niso naučili ničesar. Najprej naj rešijo problem, prej kot skrbijo za ekstra dobičke.

Glede na ta link:www.stat.si/StatWeb/...Index/5983 je najmanj pol samostojnih hiš v Sloveniji.
Na ebayu in drugih straneh je tudi kar prometa z rabljenimi baterijami, videl sem številke tudi precej čez 5.000$ za enoto, najbrž ni tak problem prodat.
Pa VW:insideevs.com/news/3...alzgitter/

Ebay ne bo rešil problema ostarelih avtov. Bodo proizvajalci morali kaj dodatnega storiti za ohranjanje in dvig trga rabljenih. Saj nekaj butičnih % trga boto zagotovo osvojili, čisti električni tudi, ne oporekam. Ni pa to tista masivka za bližnjo bodočnost.
Precej bolj množična je vsaj v bližnji prihodnosti nepriklopna hibridna tehnologija. Je cenovno podobna običajnim motorjem, odlična v uporabi v praksi in trg arabljenih jih visoko ceni. Nemci pa rinejo v priklopne hibride in se jim ignoriranje nepriklopne lahko zopet maščuje. Če bi imeli recimo nekako pol - pol bi hitro ugotovili kje zaenkrat stvari stojijo.

[Mleben]
Ebay ne bo rešil problema ostarelih avtov. Bodo proizvajalci morali kaj dodatnega storiti za ohranjanje in dvig trga rabljenih. Saj nekaj butičnih % trga boto zagotovo osvojili, čisti električni tudi, ne oporekam. Ni pa to tista masivka za bližnjo bodočnost.
Precej bolj množična je vsaj v bližnji prihodnosti nepriklopna hibridna tehnologija. Je cenovno podobna običajnim motorjem, odlična v uporabi v praksi in trg arabljenih jih visoko ceni. Nemci pa rinejo v priklopne hibride in se jim ignoriranje nepriklopne lahko zopet maščuje. Če bi imeli recimo nekako pol - pol bi hitro ugotovili kje zaenkrat stvari stojijo.

Lej, to so problemi ki ne obstajajo. "Prihodnja mnozicnost" je pac marketinski prijem za rajcanje folka, ki je glup in ima hkrati 30 jurjev odvec. Takega folka ni velik, tisti ki pa so - pa hvala bogu, nekdo jim mora dnar pobrat. Al bo avto na vticnico, al bo pa resevanje zavrzenih psov, al bo pa kozmetika za jurja na mesec - neki bojo najdli.

Ukvarjati se je treba zgolj s tem, da se ti cigoti ne priklopijo prevec na javne seske in nato drzava njihovim telebanom kupuje avte na vticnico - z davki ki jih pobere tebi.

Ne sekiraj se za Švaba. Če ne bo šlo, bojo lobisti v Bruslu poskrbeli, da bo moral it. Bo k u partizanskih filimih: Henede hoch!!!

To je pa tako ali tako največji idiotizem, da nekomu, ki da nekaj 10 jurjev za avto daš subvencijo/odpustek DMV, pa ni važno, al zaradi elektrifikaije, treh frocov,... edin avti za invalide bi morali biti subvencionirani, ostalo pa .... If you like it, buy it!

[hijena1]
To je pa tako ali tako največji idiotizem, da nekomu, ki da nekaj 10 jurjev za avto daš subvencijo/odpustek DMV, pa ni važno, al zaradi elektrifikaije, treh frocov,... edin avti za invalide bi morali biti subvencionirani, ostalo pa .... If you like it, buy it!

Treba je tudi vedeti, da sploh ne gre za inteligencne opustosence, ki to kupujejo - oni so samo izgovor. Ce teh subvencij ne bi bilo, bi pac avto toliko manj stal da ga trg pozre, ali pa ga pac ne bi bilo.

Za subvencijo lobirajo in od subvencije zasluzijo izkljucno proizvajalci subvencionirane sare, ovcice so zgolj prirocno orodje preko katerega si filajo zepe.

Ekstrem tega fenomena so siromaki ki delajo v najvecjih korporacijah - denimo v walmartu - in so poleg dela se na drzavni pomoci za revscino (food stamps) da ne crknejo ob redni sluzbi :-)

Svoboda pa to :-)))

in največja perverznost je, da se lastniki kapitala razburjajo, kako morajo te ljudi 2x plačevat. preko dela/plač in preko socialnih tranferjev.