Čakam komentarje "Tesla je beda bla bla bla..." "Musk je bednik bla bla bla..."

Tesli je v 2018 dejansko upadla tako prodaja modela S kot X, vse povečanje prodaje gre na račun 3, ki pa je rezultat večletnega zbiranja naročil. Dejansko je prodaja Tesla 3 na glavnem trgu, tj, Severni Ameriki v 2019 pod pričakovanji analitikov.

Gre uspeh v Evropi pripisati dobavi po predhodnih naročilih ali dejanskem povpraševanju v tem mesecu? Dokler ne vemo teh podatkov, je zelo težko ocenjevati dinamiko prodaje.

Slika se bo bistveno bolj izjasnila v 2.polovici 2019, ko bo efekt predhodne akumulacije naročil za Tesla 3 (ki preddstvalja enkratni element povečanja prodaje BEV v 2018 globalno) popustil.

Sicer pa slika za Teslo ni samo med in mleko.

wolfstreet.com/2019/...l-reuters/

www.zerohedge.com/ne...thout-elon

Sem že pisal, pa bom spet. Ekonomika v avtomobilski industriji ni samo, da nekaj številk premečeš in narediš nekaj booma - kot recimo z nekaj spletnimi aplikacijami.

Tesla ej prihodnost ameriškega avtomobilizma, vendar pravi lastniki bodo še prišli na plano in bodo bolj strateške narave.

(Tudi Apple ima denarja kot pečka, pa si je premislil, da bi se šel avtonindustrijo. Se raje držijo svojega IT področja.)

(EU industrija se bo najprej učila na Teslinih izkušnjah, ker si to lahko privošči, potem pa začela v svojem tempu mleti.)

Vi kar kupujte tesle, meni pa ugodno prodajte svojega dizelskega MB V class. Ni treba takoj, čez leto dve, naj še pade cena :)

[BlazVo]
Čakam komentarje "Tesla je beda bla bla bla..." "Musk je bednik bla bla bla..."

Musk je vizionar in hiperaktivnež.

Malo sem spremljal test Hyundai Ionic v Motoreviji (hyundai ioniq 1,6 GDI PHEV premium ). Jaz bi imel priključni hibrid.

Tesla je verjetno res top, ampak glede na zelo slabo razvitost servisne mreže in visoko ceno, se zdi Kia Niro s precej nižjo ceno, daljšo garancijo in podobno avtonomijo po mojem precej bolj racionalna če gledaš na vse skupaj s slovenskega zornega kota.

Ali je v Slo. Kia Niro ev že v prodaji? V ZDA še ni, so pa objavili cene: osnovni model bo $38.000, se pravi enako kot Tesla 3 standard range plus. S tem da Telse za razlilko od ostalih ev vozil ne zgubijo vse vrednosti v petih letih...
Dejansko so še vedno povsem brez konkurence. V prvih dveh mesecih je bila prodankh šestkrat več Tesel 3 kot Chevy Boltov (drugi najbolj prodajan ev model). In 800 Tesel 3 na enega Hyundaia Kona ev...