Takšne vrste avtomobili (SUV-i in podobno) mi sicer niso blizu, a če bi imel potrebe, ki bila takšna Dacia vsekakor zelo zelo racionalna izbira. Ne samo zaradi cene. Tudi lepo izgleda, še zlasti je lična notri, brez vsega tistega odvečnega kiča...

Je pa zelo zanimiva tudi Dacia Logan karavan, čeprav se bodo vsi najbrž zadrli, da take gajbe pa res ne bi nikoli vozili. Logan karavan se mi sploh zdi lepo oblokovan - v obliki modela Renault Logan še sploh.

Glede na preverjeno zanesljivost, vsaj tako je razbrati iz tujih testov, je Dacia vsekakor odličen nakup za nekoga, ki nima manjvrednostnih kompleksov, oziroma za tistega, ki v življenju pozna še kaj drugega kot - kup pleha, plastike in žic.

In za konec - koliko Dacia vozil ste opazili na avtovleki? Jaz nobenega, pač pa vsakodnevno videvam naložena vozila z vozili t.i. "premijskih" znamk...

Za delo na terenu je taka Dacia kar hvalažen avto, plus dostojen za ga peljati po mestu oziroma iti z njim po nakupe.
Saj je Lada Niva tudi enako dobro (terensko) vozilo, le manjka ji kar nekaj urbanosti, ki jo premore Dacia Duster.

Torej, če se voziš po brezpotjih, greš tam s to Dacio, ne pa slučajno z Audi A5 ali BMW 3 ali celo vozilom višjega ranga - ker ga je tam, na slabem terenu, škoda drsati. Potem se pa vprašaš o pravi vrednosti SUV premijskega razreda. Še sam se danes kot voznik SUV-a to sprašujem.

Saj je Logan res gajba. Je za vozit penzionistično, o kakšni legi na cesti ni za govorit (pač podaljšan Clio ali nek podoben zvarek). Je pač voz. Ampak sem znjim zadovoljen, kot z nobenim avtom prej. 7 let 280000 km, nobene okvare. S tem, da z njim prepeljem vsako leto iz gozda okoli 20 m3 drv. Idealen za po gozdnih cestah, ker je zadosti na visokih nogah. Pa še odkar mi ga serivisira šušmar ima od 0.5l do 1l nižjo porabo na 100km.