Za male proizvajalce, ki v koledarskem letu izdelajo od tisoč do 10 tisoč novih avtov ali od tisoč do 22 tisoč novih, bo dovoljeno odstopanje, da jim ne bo treba izpolniti vmesnega cilja v letu 2030, bodo pa morali spoštovati končni cilj, torej prepoved z letom 2035.
Proizvajalci, ki na leto izdelajo manj kot tisoč novih vozil, bodo še vedno izvzeti, zanje ne bo veljala prepoved, ki bo za druge uveljavljena leta 2035.

"ferrari klavzula" je kar pravo ime za to. zadeva spominja na regulacijo izpustov letal, kjer so bili izrecno izvzeti privatni reaktivci.

ugibam komentar poslancev z leve, ki so zadevo podprli:

prepoved za vse, razen za pescico :)

(uboga pescica, vedno potegne takratko, ko pride na sceno avantgarda ljudskih mmnozic...)