[pobalin]
> [najobj]
> ... OK, ampak ker bo električni avto še dolgo uporaben zgolj za mestno vožnjo, toti insideevs.com/news/3...eapest-ev/ malček niti ni tako napačna izbira ... khmm, če bo seveda zadeva res delovala ...

Čuj, nimam kakšnih svetskih podjetniških izkušenj in dosežkov, ampak tale zgodba je precej podobna opisu strahu: znotraj je precej votla, okrog je pa tudi ni prav veliko.

Imajo podporo ministrstev ipd., priznano patentno zaščito, zdaj-zdaj bodo dobili certifikat za serijsko proizvodnjo, že čez nekaj mesecev jo bodo zagnali, pa na spletni strani te firme ni nobenega naslova, nobenega telefona, telefaksa, emajla... Lahko jim napišeš mesiđ kar tam. No, če bi rad delal za Zetto, je v karierni rubriki emajl za pošiljanje ceveja.

Na youtube imajo en dve leti star video v dveh variantah, ki se konča z imeni in funkcijami dveh možakarjev in enim emajl naslovom
www.youtube.com/watc...u.be&t=215
na domeni tele firme za proizvodnjo precej enostavnih avtomobilskih delov.
tzvd.ru/index_en.html

V začetku članka na tvojem linku je omenjen en kitajski avtotek, ki stane samo malenkost več od napovedane ruske cene, izgleda bolj moderen od ruske Zette in je ravno toliko večji, da je bolj uporaben, predvsem ga pa menda že prodajajo. Če že gledava ne tako napačne izbire iz daljnih krajev...

... čuj, nisi me glih dobro razumel, ker sem članek o "potencialnem" električnem avtu iz nerazvite Rusije - o drugih nisem guglal - nalimal zaradi cene in njegove uporabnosti, ker se pregrešno dragi električni avtomobili z razvitega zahoda za navadne tudi zahodne smrtnike za mestno vožnjo niti približno ne splačajo, za kaj drugega pa zaradi dobro znanih omejitev niso uporabni ...

P.S.: članka (še) nisem prebral, ker v službi nimam cajta, v Rusiji pa je nimam ambicije iskat, ker sem skromno bitje pri nas doma kar zadovoljen, sploh ker si med delom lahko nekaj cajta najdem tudi za toti forum ...