Ach, ti naši dragi Nemci! Sredi poletne počitniške, dopustniške, turistične itn. sezone na severni polobli oddiha in/ali avantur željnemu ljudstvu nastavljajo ogledala, npr. Spiegel z naslovnico
magazin.spiegel.de/SP/2019/33/
in članki, ki ladijska križarjenja pribijajo na križ. Iz Nemca lahko izženeš tretji rajh, protestantstva in moraliziranja pač nikoli. :-P

Pri Spieglu, kjer so uredniki še ne tako davno nasedali literarni spretnosti nagrajenega izmišljevalca medijskih vsebin,
www.spiegel.de/kultu...45066.html
www.spiegel.de/inter...44755.html
so se odločili pokazati na slona v sobi: na številne okoljske, socialne itn. probleme vedno bolj množičnih ladijskih križarjenj z vedno večjimi ladjami. Kot se spodobi za nosilno temo - "temna stran ladijskih križarjenj" - je večina člankov zaklenjena, zato lahko ponudim samo nekaj foršpajza.

Die »Mein Schiff 6«, fast 300 Me­ter lang, fast 60 Me­ter über Was­ser hoch, wäre für Pi­ra­ten eine fet­te Beu­te. Beim Aus­lau­fen Ende Juni in Tri­est hat sie 9,5 Ton­nen Frisch­fleisch ge­la­den, 5,3 Ton­nen Fi­sche und Krus­ten­tie­re, 14,4 Ton­nen Ge­mü­se, 11,6 Ton­nen Obst, 28 000 Eier, 7100 Crois­sants, fast 14 000 Li­ter Bier, Wein und Pro­sec­co. Ir­gend­wo im fla­chen Bauch des Schif­fes la­gern auch 32 Ki­lo­gramm Ka­vi­ar und ein paar Hun­dert Fla­schen Cham­pa­gner, Pro­vi­ant für drei­ein­halb­tau­send See­len, die sich für sie­ben Tage aufs Meer be­ge­ben: rund tau­send Mann Be­sat­zung und 2534 Kreuz­fah­rer des frü­hen 21. Jahr­hun­derts.
www.spiegel.de/plus/...0165335743

Brezplačen pa je intervju s 65-letnim ladijskim kapitanom, bivšim trgovskim pomorščakom in vodjo v Osramu, zdaj publicistom, ki je leta 2016 objavil knjigo "Der Kreuzfahrtkomplex". Govori o izogibanju davkom, plačah pod 1 evro na uro, tako rekoč suženjskem delu, o zamenjevanju rešilnih čolnov z napihljivimi gumenjaki, da ima ladja lahko več zunanjih kabin in balkonov...

Ich bin auf 19 Kreuzfahrten mit den größten Schiffen unterwegs gewesen, tausche mich bis heute mit vielen Experten aus und stelle fest, dass die Kreuzfahrtindustrie weder auf die Umwelt noch die Besatzung noch das Gemeinwohl in Bezug auf Steuerzahlungen oder Gesundheitsfragen Rücksicht nimmt. Es geht ihr vor allem um Gewinnmaximierung. Die großen Konzerne wie Carnival oder Royal Caribbean müssen sich alle drei Monate vor ihren Aktionären erklären und profitables Wachstum vorweisen.
Wenn ich aber eine Woche Kreuzfahrt für 399 Euro all-inclusive anbiete, dann ist klar, dass jemand dafür die Zeche zahlt, und das sind die Schwächsten, die niederen Angestellten, die häufig aus Dritte-Welt-Ländern rekrutiert werden und auf den Schiffen monatelang Sklavenarbeit verrichten müssen, unter Bedingungen, die nach deutschem Arbeitsrecht verboten wären.
Zum einen gibt es einen Informations- und Aufklärungsmangel, da zum Beispiel die Printmedien sich in einem Zwiespalt befinden. Sie wollen über Missstände berichten, aber keine Anzeigen verlieren. Ich weiß von einem großen deutschen Magazin, das eine kritische Geschichte über die Kreuzfahrtindustrie fertig recherchiert, aber nie veröffentlicht hat. Zum anderen verdrängen die Passagiere das. Sie wissen, dass ihr Urlaub nicht nachhaltig und gesellschaftlich zweifelhaft ist. Es entsteht ein Gefühlszustand der kognitiven Dissonanz. Um dennoch bedenkenlos Kreuzfahrten zu machen, werden die Ausreden von den Marketingabteilungen der Reedereien mitgeliefert - Greenwashing in Reinkultur.

Točno tukaj in prav zato je vstavljen uredniški disklejmer, da Spieglova hiša ponuja tudi križarjenja, vendar velja striktna ločnica med uredništvom in založnikom, v luči objavljenih člankov pa bodo še enkrat razmislili o tovrstnem sodelovanju. :-)

Anmerkung der Redaktion: Der SPIEGEL-Verlag bietet wie andere Medienhäuser auch Leserreisen auf Kreuzfahrtschiffen an. Redaktion und Verlag sind jedoch strikt getrennt. In der Hausmitteilung zur aktuellen Titelgeschichte heißt es dazu: "Wir werden die Titelgeschichte trotzdem zum Anlass nehmen, diese Kooperationen neu zu überdenken."
www.spiegel.de/reise...81400.html

Za konec dedi pove, da gre na ladijsko križarjenje samo še zaradi preiskovanja, itak pa se je kvaliteta storitev in vzdušje zaradi množičnosti tako poslabšala, da to ni več noben špas. Alzo šprah Gregor. :-)

Ich habe immer noch eine große Affinität zur See und zur Seefahrt. Kreuzfahrten mache ich jedoch nur noch gelegentlich aus Recherchegründen - meine letzte war im November 2018. Neben der Tatsache, dass ich Kreuzfahrten gesellschaftlich für nicht mehr vertretbar halte, haben sich mit dem brutalen Massentourismus auf den Schiffen auch der Kundenservice und das Ambiente zum Nachteil verändert. Es macht so oder so keinen Spaß mehr.

Za lahkoten zaključek pa evo, kako je plavajoč hotel junija letos neusmiljeno nagazil turistično ladjo in pomol v Benetkah - opera pa taka!
www.youtube.com/watc...yCLhvxpQt0