[yuTel]
Začela se je zadnja faza konca električnega avtomobila. BMW bo leta 20120 (današnje vesti) imel avto na gorivne celice, 2025 pa serijsko proizvodnjo. Zaradi splošne norije in histerije bo za zavajanje ostalih še razvijal e avto, saj mu vse pride prav pri avtu na vodik. Kdor hoče, lahko pa seveda non stop vozi pol tone (polnih/praznih) akumulatorjev kot embalažo za energijo e avtomobila.

Električne modele (in ne masovno proizvodnjo le teh) razvijajo in kao ponujajo trgu proizvajalci s samo enim namenom, da si znižajo povprečno višino onesnaževanja. Tako bodo imeli 13 modelov z višino 0 emisij in 20 modelov s povprečno 150 g emisij, kar naredi povprečje 91 g emisij. Nihče jih ne bo vprašal ali res prodajo skupno 50.000 povsem električnih vozil in 500.000 vozil z običajnim motorjem, za statistiko je pomembno število modelov in ne vozil. Tile njihovi zakonodajalci (naši pa slepo za njimi in za njih) so skupaj s proizvajalci res ena prav posebna sorta ljudi. Če se ne ujema, pa iznajdejo obvod okoli problema, se spet zlažejo. Dokler jih kdo ne ujame na laži, potem pa zopet od začetka z novo lažjo. Kupci pa plačujemo. To ni razvoj in ni napredek.