Glede na opisano bi bila cena posodobitve slovenskih železnic blizu 20 milijard - kar je , ki si ga Slovenija ne more opravičiti. Par milijard sem in tja je samo metanje denarja v črno luknjo.
Edina smotrna rešitev je vzpostavitev expresnih linij med Ljubljano in parimi večjimi mesti ter ukinitve preostalih povezav, ob hkratnem razvoju tovornega prometa (cestni tranzitni promet je potrebno na lep ali grd načih povsem zreducirati).