Preveč osko gledaš na vso stvar in ne vidiš pravega problema. Pravi
problem avto industrije je v dejtvu da avto v večini sveta, vsaj
tistem razvitem delu kamor sodimo tudi mi vsaj z eno nogo in pol,
ni več statusni simbol temveč je postal potrošna dobrina. In temu
statusu primerno se formirajo tudi cene, ki so v največji meri
odraz statusa neke dobrine. To ni nov trend, to se v avto
industriji dogaja že vsaj zadnjih 20 let. Status je avtu kot
dobrini načelo več dejavnikov, najbolj ga je pa ogonobila
informatizacija/digitalizacija, ki je sleheniku omogočila
optimiranje svojih potovalnih stroškov in navad kar je naredilo
avto za mnogo ljudi lahko pogrešljivo dobrino in s tem izgubljen
tudi vsebinski ne samo formalni status.