Luka Koper bo seveda takso takoj prevalila na uporabnike in najbrž
z dodatkom pri tem še kaj zaslužila. Logično saj je monopolni
ponudnik. Težje bo avtoprevoznikom, ki bi cestno takso, oziroma
cestnino povišano za takso morali prevaliti na svoje uporabnike,
kar bodo težko naredili saj je dejavnost zelo fragmentizirana in
vedno išče pokritje novih stroškov najprej v lastnih rezervah.
Zanimivo in "cinično" je, da upravljalec, železnice, v bistvu pravi
investitor, ne bo plačeval ničesar. Poseben problem je seveda
izjemno korupcijsko tveganje saj investiranje izgradnje, razen
nastavljenih političnih kljukcev, ne bo nadziral nobeden.
Hvala ti, Cerar!