Ko človek bere takšno finančno poročilo in stanje podjetje se vpraša ali so te navedbe o vrednosti podjtja, katere navaja MES resnične ali pa gre za blefiranje in psak investitor se bo prej vprašal ali lahko verjamem tem na Železnicah. Poleti napihujejo vrednost v jeseni pa že omenjajo razme minuse in nevem kaj še vse. Sočasno pa po pregledu neto tonskih kilometrov in ceno za en kilometer prepeljane tone dobimo popolnoma drugačen izračun. Tudi tukaj nastane problem o verodostojnosti podatkov. Razlika pa da se podtakne proračunu v različnih postavkah. Zato vidim takšno početje kot namerno zavajanje, da lahko posamezniki poberejo tisto, kar je dobro in ostalo porinejo pod državni plašč.
Še bolj nelogično je, da iste lokomotive vozijo malo potniške vlake in malo tovorne vlake. Me zanima če se na obeh mestih obračunavajo enaki stroški za prevoženi kilometer. Se ne čudim, če gre vse v maloro.