[www12345]
isto bo kot z bankami, ga bo država rešila

Itak! Če bi v avtomobilski industriji imeli vsaj p od prostega trga, bi VW glede na pričakovane stroške zaradi vseh afer že iskal kupca za Škodo in Seata; za Škodo morda celo pripravljal IPO. Teh dveh znamk pravzaprav sploh ne rabijo, saj se nista nikoli zares diferencirala od VW in kot taka delata konkurenco matični znamki VW. V normalnem stanju bi bilo za razmisliti, če se ju ugasne. V finančni krizi pa je to ena prvih stvari, ki bi se lahko prodale. Vsaj Škoda je že zadosti velika (primerljiva z Mazdo, ki je spet samostojna) in dovolj dobro pozicionirana, da bi lahko živela tudi sama, ob občasnem sodelovanju s kakšnim drugim proizvajalcem. Seat pa bi morda pod kakšnim drugim vodstvom znal ponuditi kaj bolj španskega glede oblikovanja. Seveda si VW s tem ne beli glave, saj bo po potrebi mošnjiček odprla Nemčija.