[dz1975]
Glede učinkovitosti imaš prav, glede besede "zaenkrat" pri udobju pa ne. Tudi če bi v razvoj vrgel milijarde in zaposlil tisoče doktorjev strojništva se fizike pač ne da pretentati...

Kakšne fizikalne omejitve pa ima DCT? Kolikor jaz razumem zadevo, ima DCT kontinuiran prenos navora na kolesa, morebitno nihanje v navoru pa je zgolj posledica neoptimalnega sklapljanja ene sklopke in sočasnega razklapljanja druge, ter morda še neoptimalenga doziranja moči motorja v tem času. Vse to je načeloma mogoče odpraviti.

PS: Bom pa vesel, če mi pojasniš zakaj temu ni tako in zakaj bodo DCT menjalniki vedno inferiorni klasičnim avtomatskim menjalnikom.