Kot sem že omenil - če k pooblaščenemu serviserju voziš četudi zelo stare gare (ki pa ni nič narobe z njimi) redno in skladno z servisnim priročnikom vozila (recimo na 10 ali 15 tisoč km oziroma 1x letno), niso servisi pri uradnih serviserjih prav nič dragi. Rekel bi, da na dolgi rok celo veliko ceneje kot pri tistemu znancu pod kozolcem. Vsekakor pa veliko veliko cenejši kot redni servisi vseh ta novih "gar", nabildanih z kupom elektronike in ostale marketinške navlake.