Tovorni, ter mednarodni potniški del SŽja bi bilo potrebno privatizirati, notranji potniški pa naj ostane v državni lasti in bo žal vedno delal izgubo, ker je pač javno podjetje in dela v dobro ljudi, ne glede na poslovni izid... To ve vsak bedak in zato ne potrebujemo dragih Nemških strokovnjakov. Kar se tiče rail cargo Austria je pa lepo vidt, da delajo dobiček in, da naši tiri še niso za v odpis. To kaže na to,da bi se v prihodnosti morda pa le splačalo prenoviti našo grdo zanemarjeno železniško infrastrukturo in z njo morda celo nekaj zaslužiti.