Se kdo spomni redukcij? Te nas cakajo. Naj osnovnosolcem dajo uporabno nalogo: V Sloveniji je x avtomobilov, ki porabijo za y km z kolicine goriva. Koliko elektrike bi porabil ta avto na dan/leto. In ti avtomobili?Koliko elektrike je potrebno proizvesti SAMO za avtomobile, da se ne bom znasli v temi. Koliko elektrarn po koliko megavatov? Kot pravi Akrapovic, ki nekaj ve: avtomobili bodo za bogate, drugi pa PES.

[FIN-454644]
Se kdo spomni redukcij? Te nas cakajo. Naj osnovnosolcem dajo uporabno nalogo: V Sloveniji je x avtomobilov, ki porabijo za y km z kolicine goriva. Koliko elektrike bi porabil ta avto na dan/leto. In ti avtomobili?Koliko elektrike je potrebno proizvesti SAMO za avtomobile, da se ne bom znasli v temi. Koliko elektrarn po koliko megavatov? Kot pravi Akrapovic, ki nekaj ve: avtomobili bodo za bogate, drugi pa PES.

... čuj, sicer nisem ziher, da bo glih oktobra oziroma novembra po našem koledarju, ne bom pa se čudil - če zaradi iztrebljenja več kot 8 milijonov Rusov pred vojno živečih v "demokratični" Ukrajini itak ne bo vsega konec - če se bo že pred 2035 - tokrat v EU in ne v Rusiji - zgodila še ena oktobrska revolucija ...

P.S.: če kdo zaradi ideoloških razlogov ni zadovoljen z imenom, lahko ime "oktobrska revolucija" komot zamenja z imenom "francoska revolucija" ...

daj no. Elektricna energija za osebna vozila je pri celi stvari se najmanjsi problem. Povprecen voznik v enem dnevu prevozi 50 km. Nic vec. Ce EV potrosi na 100 km okoli 15 KWh, pomeni, da povprecen voznik na dan potrosi okoli 8 KWh. Kar pa ni neka grozna poraba. In ce upostevamo, da se EV polnijo ponoci, ko je manjsa obremenitev... ni panike. Zadeva pa se spremeni, ce bodo na elektriko priklopili tovorni promet.