[bigl]
Raje kupim dražji evropski ali japonski avto, kot pa kitajskega. Pa tudi tesle se ne bom branil:-). Lep dan.

Večina Tesel za EU je proizvedena na Kitajskem. Pa še tiste, ki niso, imajo preko 50% komponent Made in China. Najkakovostnejše Tesle pa prihajajo iz Šangaja.

Evropska avto industrija je pa tik pred množičnim propadanjem in odmiranjem.
Se je stavilo na napačne tehnologije na eni strani, na drugi strani so tudi energetske in surovinske osnove v riti. Tako je, če greš ukinjati nuklearke in se preklapljati na ruski plin, potem ko spoznaš to zmoto, greš pa v drugo, da bodo veternice in solarni paneli rešili ta problem, pa ga ne bodo.
Gospodarska rast je vedno povezana s ceno energije. Tista država, ki bo imela najcenejšo ceno kWh energije, ter jo bo lahko prozvajala v obilici, bo vse druge ekonomsko deplasirala. In tu zmaga samo jederska energija, vse dokler ne ukrotimo jederske fuzije. Veternice in solarni paneli pa bodo v postfuzijskem času samo še za na odpad.

[OgnjenAnto]
> [bigl]
> Raje kupim dražji evropski ali japonski avto, kot pa kitajskega. Pa tudi tesle se ne bom branil:-). Lep dan.

Večina Tesel za EU je proizvedena na Kitajskem. Pa še tiste, ki niso, imajo preko 50% komponent Made in China. Najkakovostnejše Tesle pa prihajajo iz Šangaja.

Evropska avto industrija je pa tik pred množičnim propadanjem in odmiranjem.
Se je stavilo na napačne tehnologije na eni strani, na drugi strani so tudi energetske in surovinske osnove v riti. Tako je, če greš ukinjati nuklearke in se preklapljati na ruski plin, potem ko spoznaš to zmoto, greš pa v drugo, da bodo veternice in solarni paneli rešili ta problem, pa ga ne bodo.
Gospodarska rast je vedno povezana s ceno energije. Tista država, ki bo imela najcenejšo ceno kWh energije, ter jo bo lahko prozvajala v obilici, bo vse druge ekonomsko deplasirala. In tu zmaga samo jederska energija, vse dokler ne ukrotimo jederske fuzije. Veternice in solarni paneli pa bodo v postfuzijskem času samo še za na odpad.

Namesto, da bi EU proizvajalci delali normalne ante za normalen danar, so v 2 letih praktično ukinili ali zreducirali avte z bencin/diesel motorjem na nulo...Veliki avti, ki bi v TOP verzijah morali imeti V6 motorje imajo sedaj 1000ccm tricilinderske mlinčke, kot edino PowerPlant... Cene pa od 50-60 k€ naprej..To si pač kupci ne morejo privoščit... Z električarji je pa še slabše...

Vse je pod kontrolo Tesle. Lahko in dejansko kitajci z "obratnim inženiringom" prekopirajo vse živo, a original je original. Tudi Stihl in ogromno drugih imajo fabrike, ampak ne brez svojega vodenja in kontrole tega ne prepustijo kitajcem.
Primer dragih ur je pokazal, da so se celo v originalni fabriki namatrali, da so odkrili razlike. Lep dan.